通常所说的拱桥,其实是平桥面,即桥面还算是平直的,并非如同拱形,这是采用了双重拱结构,以其相互绞接来增加稳定性,所谓的造型为拱,结构为梁就是这个意思了。
下方一套系统是拱形的,上方还有一套系统是路面的平直延伸,这样看上去,所有叫做拱桥的,其实都可从桥面区分称呼为平桥。
与之相对的就是坡桥面,行人上桥下桥都犹如爬坡,有一个坡度在,免不了有些困难感。
但它的好处却更为直观,首先就是拱形中间的高度足够满足船只桅杆的通行,其次就是其跨度可进一步增加,再次便是其美观程度。
平桥面的拱桥,若是称呼拱桥,不少人只能看下面的桥洞,以那个弧度来诠释拱形的“拱”,而坡桥面的虹桥,则是完完全全的拱形,若一弯新月倒扣下来,刚好搭设为桥,又好似那天上彩虹,架设人间,方才有了虹桥之称。
其建造难度,与之前那些相比,只能说技艺更加精深。
纪师傅这些年也会用模型来教学了,他之前指导纪墨,多是用手比划,若要他拿笔画,还真是画不准确其中的关键。
怎么说呢?这些没多少文才的匠人,他们对自身所掌握的技艺是自信的,但是这份自信若是用并非本技艺所展现的方式,比如说文字图画之类的方式展现出来,他们的自信就成了自卑,宛若不会用笔的孩子,看到大人写字,只有满眼的羡慕,自己却不敢马上捉笔。
纪师傅以前学的时候就是比划加实践,现在教的时候,也是这般,不过纪墨会制作模型,给了他一个辅助的教学工具罢了。
“虹桥依旧是两套拱,上下作用……”
纪师傅讲解着其中的关键,其中还有一些都是祖辈传下来的经验,他自己还不曾建造过虹桥,或者说建造过真正的虹桥。
能够建造虹桥的江河本就不多,它本身就要有一个跨度值的指向,若是少于这个数值,便是建造出来也不过是放大的模型,不用这种结构也不会有问题,用了这种结构也显不出水平的那种。
纪师傅年轻的时候见猎心喜,还曾想过把祖辈所有造过的桥的类型都自己再一一重现一遍,但后来,造得多了就渐渐歇了这个心思,一来是时移世易,有些类型的桥毕竟不合适了,二来是因地制宜,总有些地方就适合那样简单的桥,非要耗费繁多去造一座复杂的桥,无论是工期还是物力都不允许,也不会有更多名声上的辅助,反而还成了拖累。
但这个心思终究还是在的,想想看,所有听说过的桥都能造出来,这本身就是一种成就感。
说起来难免都会觉得兴奋。
纪师傅脸色潮红,在压抑着某种激荡心情之下,沉声给纪墨讲了虹桥的特点。
若只是双重拱,难免还有不足,因跨度大,而缺少刚度,这种刚,就是走在桥面上,不至于感觉这桥左右摇晃,好似那踩在竹竿之上眺望,只觉得风从那边儿吹,竹竿就要往那边儿倒,摇摇晃晃,全无根基。
所以在桥台竖端排架上设横木,这横木就是一个个直线连接的端点,通过它们的存在让桥面更加稳固,不会左右摇晃。再来,还要在桥的底部加设撑子,防止其前后摆动。
这是木拱的虹桥架设法,总的来说,其中的重量如何,也要看木材的密度比重纹理之类的,需要在选材上多费心思。
而若是选取石材,重量必然要重一层的同时,其中的拱券受力结构可就不是简单的一加一等于二了,其中的计算复杂度更难上一层,因为没有合适的公式,纪墨只能在纪师傅的经验上,再加上自己现代所学的那点儿初级力学的程度上加以琢磨套用,自己也能总结出一些更为科学的经验来,但到底其中的计算量还是不够严谨,所以需要反复演算的同时,也要考虑按比例缩小的模型是否能够成功作为演示。
每每一次演示完成之后,纪墨都是浑身大汗,那种极致的专注,和明知山有虎偏向虎山行的感觉,让他差点儿都要产生畏难心理。
造桥这个看似
第406章 第 406 章
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