“完了，纪录没了！”导师团队暗道一声可惜。

校级联赛上的极速空港纪录上次由零昊打破，到现在已经保持5年时间了。

如果夏至不拖漂……如果刚刚没有上墙……大家完全有机会见证历史性的时刻。

可惜世界上没有如果，时间也不会重来一次。

……

赛道上。

预见要撞墙的夏至方向拉死，连踩刹车断氮，减速。

同时松开方向，松开刹车，把平衡交给赛车系统自己把握。

“哐！”

赛车侧面尾部上墙，尾灯损害，车尾被弹回来。

漂移撞后点喷组成c。

车速变慢，集满的氮气也散了。

还好，手里有半管集气，稍微狠一点的卡气就能卡满，随后恢复正常节奏。

第二个星星加速的岔道点减速后撞后点喷过弯，车头受损，车速进一步下降，c最高速度只有278279的样子。

不过这里不控制车速采用撞后点喷只能采用平跑过弯，花费的时间在后面都不一定追得上来。

此时已经用掉46秒时间，距离完成只有不到一分钟了。

50秒来到第三个星星加速带前，也是难点。

到加速带之前是连续直角弯道，相隔较短，每一次转弯都要接快速出弯，但凡一次路线没找好就要面临上墙风险。

还好，高强度训练后的夏至对赛道和跑法熟悉，没有任何失误。

嘭！嘭！

两次星星超级加速，最高车速甚至达到了400。

这里也有一上一下路线选择。

上面更绕，夏至选择了下方路线。

下去就是一个大u弯。

一面有护栏，一面没有护栏，这里宁可撞墙也不要掉下去。

上墙还有捡起来的希望，掉下去就直接宣布第一次考核结束了。

52°甩尾漂移。

夏至路线外侧护栏，车尾差一点上墙。

惊险，刺激，看得导师团和所有学员都为他捏了一把汗。

“大爷的，以后看他开车要买速效救心丸了，太晚心跳了。”

“我感觉心脏都要跳出来了。”

“你看我，手心都出汗了。”

“是不是啊，喏，你看我手心也一样。”大家一起看手心，接下去的路段比较平稳，没有什么失误点。

直到第1′18″过u弯近道点。

两侧没有护栏，且只能通过一辆车，掉下去同样考核结束。

停滞漂移！

这里夏至求稳，稍微减速后寻找路线。

嘭！嘭！

双喷提速，过去了。

接下来是连续大u弯。

52°甩尾漂移。

过弯后双喷提速，紧接着逆时针方向漂移，过弯后氮气才结束，接了一个c喷提速，下个弯道减速后撞后点喷通过，左侧车头严重变形，车速再次下降一点。

接下来的难点是s型u弯，终点前假弯的路线寻找。

看看时间。

夏至到达假弯的时间是1′39″。

有希望破纪录啊！！！

导师团队全体起立，玫瑰导师瞌睡都没有了。

睡啥睡啊，早死一年不知道要睡多少觉，现在看时间和夏至失不失误才是最重要的。

假弯顺利通过……

最后飞跃点1′44″。

这次连学员都看出来要破纪录了，因为夏至抽到极速空港时大家还专门了解过这条赛道。

5年没人破？

破纪录的人今就来了！

落地，冲线，1′44″77！

“牛b！！！”

玫瑰导师挥拳大吼，同时身后也传来其余导师的欢呼声音。

“牛b！！！”

“破了！！！”

康得助导师举起手掌，玫瑰导师狠狠拍上去。

“牛不牛b！”

康得助导师大吼一声：“牛b！！！”

随后泵导师，格雷涅夫导师相继和玫瑰导师击掌。

这不是夏至一个饶荣誉，这是整个风城赛车学院的荣誉。

尘封5年的纪录在驾照考试上被破掉了，而且还是在夏至在赛道前半段有失误的情况之下。