时间进入95年。

新的一年里，生活依旧平平淡淡。该工作的工作，该上学的上学，仿佛一切本应如此。

从美国来的荣格教授已经在天阳待了快一年。在他这个外来者眼里，身边的人事物却变化极大。首先便是他自己，从一个两百多公斤的大胖子，瘦了一半......

只剩一百公斤了。

减肥成功是件喜事，但跟周边的其他事物来说，这就不值一提了。

刚刚过去的一年对天阳来说又是快速发展的一年，市里的机械厂多了几间高标准的配套厂房。

轿车级的液力变速箱造出来了。与之配套的动力系统也成功用于新一代的‘圣光’牌车辆上。

“一年一个车型，进步很快啊。”荣格满以为机械厂的技术人员至少要四五年才能把他提交的资料吃透，但实际上这个时间被加速了十倍。

在旁人看来，从国外来的特聘专家极大的加速了项目进度，随之学习的团队也开枝散叶般将技术继续推广开。

可荣格知道，这其中只怕还有些不能向外人提及的秘密。此刻他站在变速箱的生产线上，一台台闪亮的铸铝箱体就面前流过，这成就太不寻常了。

从日本来的工程师跟本土技术人员混杂一起，让这条生产线以惊人的速度完成了设计，安装和调试。

从三井来的工程队伍喜忧参半。喜的是这条生产线大部分设备都从日本进口，忧的是‘圣光’又开始要求研发自己的生产线。

在免维护电池生产线上发生的事，又要在汽车产业链上发生了。这次‘圣光’更有经验，成效更快。

日商对此很无奈。他们若是不卖，‘圣光’就找美国公司采购。他们若是卖了，也是做几锤子买卖。

下线的变速箱会被打包，用火车运往武汉等地。

集团的汽车厂显得非常分散，来自丰田的日本工程师对此多有抱怨。在他们眼里，零配件工厂不能离总装厂太远。

“这些日本人就是要求太高。”

荣格巡视过车间，心里有些腹诽。但‘圣光’高层显然是听进了这条意见，正在琢磨重新调整集团的工业布局。

工业布局啊！

听听这个词。

不到一定规模的制造业，压根不会考虑这个问题。

荣格不知道自己效力的集团到底涉足多少制造业链条，更搞不清集团到底有多大野心。他只知道集团管理层设立了产业研究院，专门琢磨全产业链配套的问题。

这是个有相当难度的研究课题。就连荣格自己也经常接到研究院的问询，要在工业布局上提供意见。

汽车产业链和半导体产业链一样，都特别的长。必须好好谋划一番才能尽可能的降低成本，提高效率。

唉......荣格想用‘可怕’‘不可思议’‘难以估量’等词汇来形容集团这份开拓进取的精神。可话到嘴边，他又说不出来。因为有一股庞然的压力笼罩在他心头。 br />

荣格培养的团队仅仅用一年时间，就跟其他特聘专家的团队相互配合，搞定了一款液力液压变速箱。

这个速度太快了。

而根据工作进度表，已经独立工作的技术团队将继续研发更大功率，更高可靠性，更强性能的下一代变速箱。

按集团在《周刊》上的描述，这叫做‘补课’，把国外在七十年代甚至二战时期就掌握的技术抓在手心。

荣格每每跟本土的研究员聊天，对方总是非常惭愧的说自己还是发展中国家，一切都很落后。国外的什么什么太先进了，国内的技术进步还需要尽快追赶。

真见鬼了！

从来没有如此之快的追赶。

老牌工业国能在七十年代造出一千五百马力的大功率高档液压液力变速箱，是因为之前有两三百年的积累。

现在被‘圣光’轻轻松松就追到一百马力的级别，这已经让荣格如坐针毡。照这样的进度，用不了二十年，西方的技术优势就将荡然无存。

用机器生产机器，只要路径正确，迭代速度会非常快的。