联想至此，那些心思活络的，便觉得浑身舒泰了许多。
刘钰监管，他们当然是信赖的，也是乐意的。但怕就怕日后成了制度，换个别人监管，那就难说了。
到时候说不准可就真成了市舶司加税监了。
待道理基本讲完，一如之前的风格，刘钰又叫人将他拟定好的《西洋贸易公司五年规划》，分发给了众人。
上面并没有多少关于该买多少货、该买什么货的内容。
更多的，还是诸如：
要在那里建一个堡垒、需要多少钱、需要从内地招募多少雇工。
要扩建某处的港口，需要多少钱、需要多少雇工。
要添造几艘巡航舰，朝廷出炮钱，公司出船钱，在某地巡逻。
要在哪里建个仓库，储存货物。
要在哪里建一个肉桂工厂、要在何处建一个槟榔染料厂。
要在南洋地区尝试废弃白银和铜币，使用可以兑换的公司发行的纸币。
等等这些或者是投入基建、或者是看似是商业之内实则是商业之外的事项。
花的钱，也不是太多，井然有序，按照大约每年200万两左右的投入，五年投资1000万两。
投入的钱，并不太可能都是利润。
而是将利润摊薄，使用股本作为投资。
200万两，看着不少，实则其实根本不多。
还是得“感谢”荷兰人，在南洋经营了百余年，为大顺下南洋打下了很好的基础。
虽然荷兰东印度公司看似很脆弱，刘钰只是动了动日本贸易就让voc资金周转不畅；只是打下了南洋，瞬间公司就土崩瓦解。
但，公司现金流水、股本，与公司的总资产，并不是一回事。
原巴达维亚周边的那些大仓库，是不是资产？
那些投降后修了几十年的城堡，算不算资产？
总督府、种植园、田地、顶着50%死亡率排干沼泽建起来的巴达维亚城等等，这些都是资产。
真要是一无所有，重新基建，这笔钱，大顺这边还真花不起。
荷兰那边，可是积攒了一百多年的持续投资。大顺这边欲要从速，而且刘钰承诺的严格监管期是五年，靠五年跑完荷兰人跑了一百年的路，那要投的钱可就是天文数字了。
这些有形资产之外，荷兰人还留下了诸多的无形资产。
比如荷兰在南洋让华人做中间人的政策，使得大顺接管南洋就非常的顺畅，所有的贸易网络都可以接管后直接掌控。
荷兰在南洋的一个个点，是靠华人做线，与各个村庄、贵族领地连接起来的。
虽然未必沿用荷兰的办法，但这个基础确实打下了。
而且若换算成有形的钱，绝对不少。
最最重要的，还是荷兰人对南洋持续百年的改造，使得南洋的旧经济趋于解体、完全朝着适合资本需求的经济基础转变着。
比如那些小农经济完全被摧毁、只能依靠对外出售香料换钱买食物衣服的地区。
要不大顺占了，自己还没解决小农经济呢，又得多少年能摧毁当地的小农经济？
种种这些，都使得公司在南洋不需要投入巨额的基础建设。
主要的花费，还是在沿途的海军基地、印度那边抢到的荷兰城堡、开普的中转补给、阿姆斯特丹的港口建设等。
而每年真正消耗在“买货”上的资金，其实并不多。一千多万两就够了，至少现在也就这么大的贸易额。
之所以要募集这么多的资本，主要还是均摊一下建设成本、充实准备金要在南洋地区搞货币改革、以及抓紧时间造舰。
这个完善的规划，上面一笔笔的花销都写的清清楚楚，数额虽大，可这些商人反倒是觉得相当心安。
花钱他们也不是很舍得，若能说清楚到底花在哪、花在什么地方，他们就可以高兴的不得了。
里面唯一一些没说清楚的，就是每年的一批“特别资金”。
这些特别资金，上面说具体做什么用，不能公开。日后可以在董事会公开，或者五年后公布。
而监管者是可以无需董事会讨论，直接动用这笔特别资金的。
商人们对此虽有诸多猜测