章武八年的修渠工作进展依旧顺利，邗沟的疏通最早完成，整个工程用了三年时间。
主要也是因为大部分河渠都是在原有河道进行扩建和疏浚，不需要重新开挖一条新河道，所以广陵的工作完成得最快。
到了十一月份，朝廷得知邗沟的开挖工作结束，已经到了验收阶段之后, 派了新任太仆国渊前来查看情况。
原来的太仆韦端今年年初于家中病逝了，国渊也是跟着刘备多年官吏，资历深厚，因此升任九卿。
此次验收工作持续了一个多月，一直到章武九年年初国渊才全部勘察结束，上报朝廷无误。
一月初十，正是仲春时节, 当北方的凉州、幽州、并州、原州、辽州等地还在下着鹅毛大雪的时候，淮南淮北已经是春暖花开。
广陵县城东的东陵亭, 艳阳高照，南面不远处是波涛滚滚的长江，江水荡漾，邗沟水从北往南流淌，缓缓注入江中。
沟渠两岸人山人海，一艘巨大的轮船缓缓从长江出海口驶入，在无数人的目光注视下，抵达了东陵亭港口。
东陵亭其实就位于长江出海口，位于后世扬州市东南方约二十公里处，它的南面是长江，东面是邗沟，在历史上主要用于防范海盗。
但如今的强盗在青州海军面前，几乎是不值一提。
特别是在青州已经发明了大炮之后，不管是各个港口还是海船上, 安置几门大炮，再凶悍的海盗也只能望风而降。
所以现在东陵亭失去了原来的作用，不过却又有了新作用。
那就是成为扬州江南渠与淮州邗沟之间的起始点, 将来淮州收商税、过路费，都是在这里。
而今日就是邗沟正式开通的日子。
虽然目前河段只有江东丹徒县到徐州淮阳县，但这本身就标志着大运河的一个起点。
因此整个淮州州府官吏，甚至连徐州州牧都来参加通航仪式。
用于试航的船只，便是青州造船厂最新制造出来的蒸汽轮船——临淄号。
自从有了橡胶之后，蒸汽机再也不像以前那样需要小心翼翼对待，生怕试运行的时候由于密封不够而导致事故以及破损发生。
如今密封材料跟进，不管是批量生产还是继续改进都能够持续不断，再也不用担忧功率过大而出现的泄露问题。
得益于马钧浸淫蒸汽机已经二十多年，他研制出来的蒸汽机功率和整体设计都已经接近极限，不比瓦特制造出来的双缸蒸汽机要差。
在结构上马钧的蒸汽机也是双缸，甚至在内部零件和设计上更加精妙，同等功率的情况下，体型也小了不少。
临淄号就是第一艘被装上了蒸汽机的船只。
它的体型并不是特别大，长约十二丈，也就是28米，宽约三丈，约7米，只是船中央不再是竖起的船帆，而是高高的烟囱，属于标准的木质蒸汽船。
虽然它并不是那种超大号的船只, 甚至还比不上如今青州的木制远洋帆船。但“临淄号”的存在，本身就是一种非凡的意义。
在两岸无数百姓们的注视下，临淄号缓缓驶入了东陵亭港口。它隶属于青州船舶公司，属于国有企业船只。
目前国有企业当中最大的集团就是苏双和张世平的公司，大前年苏双病逝了，在除了爵位之外，还给予了谥号，并为他举行了非常盛大的葬礼，以表彰这些年来苏双为大汉做出的贡献。
严格意义上来说，国有企业目前还是属于官府机构，像到了苏双张世平这個级别，已经是官居二品，位比九卿。在他们掌控的企业当中，拥有无可比拟的权势。
原来二人的企业是合在一起的，但这些年来已经逐渐剥离。比如粮食、食盐、马匹、棉花、船舶制造、钢铁制造等等，都独立出来新厂。
这些企业本来就是陈暮成立，只是交给他们去管。可以说多年下来，朝廷的屡次扶持，已经对得起他们早年的资助。
现在青州船舶公司和制造厂已经挂在了青州州府名下，管理者是苏双的长子苏济，他同时还兼任青州食盐公司司长，算是苏双留下来的财产最大继承者，目前官居