这个世界，如果太过专心致志的做一件事情，往往会错过很多美好的事情，之前朴京一心想做科研人员，当他回想起在美国专心搞研究那段时间，那种日子很充实，只需要伏案或者呆在研究室就行，不过，当他从那种生活中跳出来的时候，他发现，外面的生活如此美好，而且，研究中很多困惑在经历了生活的精彩之后，似乎都自然而然的解开了，当然，困惑的解开不是因为经历了生活精彩之后的豁达，而是因为经历了精彩的生活之后，能够让脑子变得灵活起来。能够解决的事情一定能够解决，能否解决只不过是时间问题，不能够解决的事情，往往是在钻牛角尖，解决这种问题，往往是忽略、绕开问题，等待未来解决，或者把问题转换、分解成别的问题。

这种看似小聪明，又像是哲学问题一样的思维方式，看起来有些可笑，不过似乎很有用，总的来说，就是顺势而为，让时间来解决一切。

现在朴京显然怎么也没法把自己置身于这种思维当中，他觉得他无论如何也要从保时捷集团这里买到那辆底盘代号为930的保时捷911TurboS，他认为，只有这样，才能让古纳精密电子株式会社派人来到法兰克福来帮他们搞公司架构，曙光面前，他总是拼尽全力。

朴京那辆保时捷帕拉梅拉，实际上还没有正式命名，这只是粉丝命名出来的，最终一传十，十传百，也就被保时捷官方命名了，这实际上只是保时捷想要拓展行政车市场的尝试，是还在雏形阶段的概念车，主要是为了试探市场反应而，朴京开的就是小规模量产车，不过市场对于这样看起来四不像的车反响不太好，朴京回想起当初买这辆车的时候，营业员带着异样的眼神看待朴京，而又带着那种极力想要卖出一辆保时捷的热情，当时朴京并没有察觉到这些细节。

在知道了这个令人沮丧的消息之后，朴京有些不舒服，在他看来，这辆车很好，虽然在他知道了这辆帕拉梅拉很好开，而且各项配置也是出奇的高，早知道还不如学着朱沪买一辆奥迪RS系列的车，那不就会有这样的心理不舒服了。

带着这种沮丧，朴京还是驱车来到了保时捷博物馆，他想看看那辆传说中的保养的很好的参加巴黎车展而震撼世界的保时捷911TurboS到底好到什么程度，虽然是保存在博物馆，恐怕也不一定有传说中那样好。

朴京心想，这或许就是个自我安慰罢了，人在遇到困难的时候，总是喜欢自我安慰。

保时捷的汽车博物馆堪称视觉盛宴，虽然在这种同样令人沮丧的天气没什么人来参观，特别是斯图加特本地人，更是早已看过无数遍，朴京猜测那些带着孩子来参观的一定是斯图加特本地人带孩子来感受汽车文化，而其他的人，那应该就是外地游客了。

这是这些天朴京唯一觉得舒坦的时候，他很喜欢这种博物馆，他之前和李冰去过二战和冷战主题的军事博物馆，自己看的很高兴，还用公司的相机拍了不少的照片，李冰对于军事博物馆不太感兴趣，去了没多久就想着去商城逛了，相比来到这种汽车文化的博物馆，她也会是这么想的。

没过多久，他就见到了那辆被保时捷视为图腾的保时捷911TurboS，这辆车被精心的摆放在展馆的中间位置，作为第二代保时捷911，这款车让人们在脑海中刻下了911的烙印，从那时候器保时捷的911都是跑车中的翘楚一样的存在，显然第二代911就是开启传奇的车型。

在展示牌上写着这辆第二代911从静止到一百公里每小时所需的加速时间为4.7秒，这种速度放到现在，也是令人惊叹的存在，很多高级跑车，至今还没有达到这个指标。

从外观上来看，这辆911TurboS应该完全没有开过，属于一辆车展用的车，这辆车相比被精心的保养，而不让发动机老化，如果不出意外，它应该能够正常的上牌照，在高速路上疾驰。如果这辆车真的上路，那将会比最新的兰博基尼、法拉利跑车还要耀眼，因为它太过经典。

朴京不