通过反重力技术进行火星登陆的论证，试验的结果非常好。人类目前所掌握的反重力技术虽然最高只能达到五万米的高度，但这是在维持平衡与浮空的情况下。实际上只要在星球的引力场范围内，反重力技术（或者称作反作用立场域技术）就能够起到一定的作用。

在219年的那场试验中，航天团队就是直接从火星的近地轨道开始直接使用了反重力技术朝着火星地步降落，一开始速度很快，但是随着高度的降低，降落速度也越来越缓慢，这是一个循序渐进的过程，人体完全承受的住。

所以原本登陆火星最难一步反而成了整个登陆过程中最简单的一项任务，只要飞船成功入轨，降落就易如反掌。

唯一需要考虑的就是宇航员们的返程问题。不过这也不是什么太大的问题。所谓的力大砖飞，多带点燃料就行了。反重力引擎所需要的电能可以通过太阳能板及时补充，只要飞船建的足够大，燃料是想带多少就能带多少。（虽然越重越不好降落，但这在反重力技术面前就不是问题。）

最有意思的一点是这艘将五名航天员送到火星，并进行登录的飞船的名字。

一开始有些国家推荐使用‘哥伦布号’，代表着人类发现一片新的大陆，也代表着大航海的精神。

不过这个名字也受到了很多国家的质疑，特别是一些有色人种，直接就被冒犯到了。

而哥伦布在发现新大陆后所发生的事情也确实是一些国家一些人无法忘却的伤痛，所以这个名字就理所当然的被毙了。

然后又推荐了‘希望号’，涵义很直白，也通俗易懂。

不过考虑到东瀛第一个火星探测器就是用了这个名字，最重要的是，东瀛的这项计划还失败了。同样的名字，同样去火星，这太不吉利了，所以也弃用了。

接着就是‘先驱者号’，也是一个很直白的名字。但是考虑到先驱者10号的名声过于响亮，继续用这个名字有点莫名的别扭，也只能弃用。

最终讨论来讨论去，华国所提交的‘萤火号’便成了飞船的正式名称。这个名字有点内涵，也很含蓄，有很多的意指。经过翻译后也可以称作‘烛火号’。

所谓星星之火可以燎原，人类的这次火星登陆计划确实只是区区的萤火，在星辰间不值一提，但这萤火也代表着人类的希望。

只要蓝星上每个人都为其添薪，那这微弱烛火就一定能爆发最璀璨的光芒。