设计研发人员，最主要的还是设计思想，只有对国内外的最新技术有充分的了解，同时了解最先进船只的设计要点，就具备了再设计的基础条件。

他们不需要亲自研发船用钢材，只需要知道那家公司具有满足条件的钢材即可，也不需要研发动力系统，也是引进第三方动力系统，其他部件也是一样。

所以他们从事的其实是技术整合，当然里面的技术含量也不低，因为市面上的部件不可能刚刚好符合你的设计，而是有时候需要你的设计符合别人的部件。

很明显的就是动力系统，人家就是这种动力系统，你想要使用别人的，那么你就需要修改自己的船舶设计，让自己的设计既能够匹配别人的动力系统，又能够达到当时最优解。

这就和现在的智能手机生产厂家一样，手机里面的部件都是其他公司研发生产的，都是具有一定的标准，而你想要设计一款与众不同的智能手机，想以此打开市场。

但是人家部件已经是标准化生产，那么就需要你自己来修改设计，让其既能满足自己的目标，又能够用得上现有标准部件。

船舶设计相对于智能手机设计更是难得多，考虑的因素也要多得多，特别是高端船只更是如此。

接下来的日子里面，赵一打算一边关注外面的动向，一边对这些技术人员进行设计培训。

赵一对于自己旗下的科技企业都是如此做的，因为他需要的是一批有水平的研发人员，如果他不亲自给他们培训，那么他们成长起来就需要很长的时间，他不愿意等。

就在赵一一边培训，一边编写相关培训资料的时候，政府那边并不平静。

虽然国内媒体并没有向外放出更加详细的信息，但是随着舆论的热情增加，让人有一股山雨欲来的感觉。

在此期间，政府组织了各种研讨会，因为如果执行这种福利制度，就是牵一发而动全身了，首先就是需要改革现在的税收制度。

因为现在的税收制度对于中央财政来说很不利，地方对税收的截留太多，让中央财政捉襟见肘。

如果想要顺利执行这种福利制度，就需要将大部分税收归于中央，然后由中央财政统一支付福利资金。

其实这一直是中央政府想做的，只是一直没有找到契机，所以趁着这个风潮，将财政改革提上日程。

众所周知，我国经济发展极度不平衡，东部沿海以及重点区域城市的经济远远好于一些内陆和偏远地区。

如果要执行免费公平的福利制度，就需要平衡地区差距，这就需要中央财政来支持，而中央没钱，所以新的财政改革就势在必行了。

如果是平时的话，这项工作不是一两年就可以办成的，里面牵扯的利益太多了，但是这次不同，民意已经沸腾了，特别是底层百姓，都对执行这项福利制度表示欢迎。

就是沿海经济发达的省份也不例外，毕竟虽然地区经济发达，但是并不表示他们的福利制度就会好很多。

而那些困难地区的省份更是如此，不仅底层支持，省政府也是支持的，如果执行这项福利制度，不仅自己下辖的百姓受益，省内经济也会跟着受益。

虽然福利的资金最终是到百姓手中，但是钱毕竟是进入了自己的省内，就会在自己的省内循环起来，带动当地经济也就是必然的现象。

既然获得了几乎所有底层百姓的支持，又获得了大部分的省级政府支持，那么有限的几个富裕省份就独木难支了。

这次中央是手握大势，让原本应该有的阻力变得非常薄弱。

另一项重要的改革就是国企改革，现在国企都是一个小型社会了，具有自己的学校、商业设施、住房等等，同时还要负责员工的教育、医疗和养老。 p>如果想要执行这项福利制度，就必须改革国企，将国企的员工福利从国企手上剥离出来，再执行全国统一的福利制度。

这对于一些经济效益好的国企员工来说算不上好消息，但是对于经营状况不好的国企来说，则