的确，米格三十五战斗机的飞行性能，看起来较米格二十九有了不小的提升，这还只是外在的，更重要的提升是在航电系统方面，当然普通观众关注的就不是那个了，而是它飞得好不好。

当然要说飞得好，还得看接下来的一架战斗机，它就是万众期待的苏s重型战斗机。

这次驾驶苏s战斗机进行飞行表演的，虽然不再是当年驾驶苏二七战斗机在巴黎航展上表演眼镜蛇机动的普加乔夫了，但也是一位北熊国的英雄试飞员，苏s的性能要完全发挥出来，必须要有技术高超的飞行员来操作。

高一航知道，普加乔夫现在已经是苏霍伊设计局的副总师了，可以说苏s战斗机的设计，也有这位试飞员的一份功劳，试飞员在新机研制中的地位越来越重要了，甚至称为半个设计师也不为过。

不知道这次苏s会表演哪些超机动呢高一航也很期待。

随着苏s战斗机滑向跑道，两台a41发动机的轰鸣声也响彻机场，非常的给力，这种发动机推力更大，而且还有全向矢量推力喷管，这是苏s战斗机拥有超级机动性能最重要的技术支撑，没有矢量发动机，根本不可能做出那些逆天的机动来。

很快，苏s战斗机，已经在跑道上开始加速滑跑起来，它的两台发动机，都打开了加力，靠着两台能够偏转的大推力发动机，苏s战斗机仅仅只滑行了两百米左右，就跃上蓝天了。

这个动作漂亮啊，观众们都纷纷报以热烈的掌声和喝彩。

这时候苏s战斗机，刚刚起飞就接着一个旱地拔葱，机头高高昂起，很快就达到了一个近乎垂直的仰角，开始加力垂直爬升，它看起来非常的轻盈，完全不像一架重型战斗机。

爬升速度很快，这得益于推力达到十四吨的两台发动机，虽然很多战斗机都可以这样做，但是爬升速度可以反映一架战斗机的推重比和能量机动性。

如果是f22战斗机来完成这个动作，那就更加轻松了，毕竟它可是有两台推力超过十六吨的发动机，推重比更高。

爱丽莎激动地道“高，这次苏s战斗机一定会表演眼镜蛇机动吧，那真是太漂亮了”

高一航微微一笑道“那是必须的，我估计啊，苏s还会玩出新花样来，肯定要比之前苏二七战斗机的眼镜蛇机动更难更漂亮，比如说连续两个眼镜蛇机动，甚至不用像苏二七战斗机那样，必须在四百公里左右的速度范围内才可以做，苏s战斗机应该可以在任何速度下完成这个动作”

的确，苏二七战斗机的眼镜蛇机动，是有条件限制的，这也是它的这个机动，为什么没有多少战术价值的重要原因。

首先苏二七战斗机做眼镜蛇机动时，不能外挂导弹，否则它就做不了。

再一个就是对内油也有严格要求，如果燃油过多也不行，还有就是速度，它在完成眼镜蛇机动的时候，必须要从四百二十公里的时速进入，而且一旦上仰角度超过可控范围，就有可能进入螺旋。

另外做眼镜蛇机动后，速度降到一百多，能量损失很大，并且发动机关闭后还要空中重启，都是非常危险的。

虽然眼镜蛇机动在实战中没有什么用，但是却让苏二七战斗机一飞成名，在航展表演上，必须要露这一手，广告打得很好，因此苏二七战斗机也卖得很火。

其实早在六十年代，瑞典的萨博35龙战机就已经能够做眼镜蛇机动了，而且它可以连续完成两个以上。

现在的苏s战斗机，会玩出什么花样呢很多观众都在期待着。

苏s战斗机从云层中俯冲下来，进入平飞，在观众的视线当中，这架战机要表演超级眼镜蛇机动了。

这个动作，估计就只有它能够完成了，f22战斗机都不一定行呢。

同时能够飞这个机动动作的飞行员，也是极少的。

首先飞行员要关掉电传飞控系统的限制，否则就不能做这个动作，计算机会阻止。

在空中的苏s战斗机，开始仰起机头，如同苏二七战斗机做眼镜蛇机动一样，所有的观众