曾云风怎么可能对远东的土地不上心，别说远东的土地了，就连倭国的那些土地他都上心。

　　如果能在向北航道找到一些停靠点，对于他们来说毫无疑问是有利的，而且对于打通太平洋北界航道也是有利的，到时候他们还可以打通一条向西直达亚洲区域的海上丝绸之路。

　　虽然航行距离有些远，可是好在不用需受到西班牙以及英国等人的盘剥。

　　在马六甲等地域还是这些西方殖民者占据极大优势。

　　而且转道去往地中海，又要被奥斯曼帝国卡掉一层皮，曾云风当然不希望他们上下其手，可是海洋上道路虽然看似好像是四通八达，可是实际上都靠洋流和风向。

　　在木质风帆战舰时代，想要进行远洋贸易可并不是想象中的那么简单的。

　　远洋航行需要找到固定的航道与洋流，还要把控在海洋航道关键位置节点上的补给岛屿以及补给地，对小国家而言这更是一种奢望。

　　俄国现在就正在想方设法的找到出海口，获得不冻港，其他国家同样如此。

　　海上任何可以一个进行补给的点，对于舰队来说毫无疑问都是一条救命稻草。

　　这种补给点当然是靠航道越多越近越好，他们之间连绵的补给距离自然是越短越好，这样才方便航行。

　　船只并不是在海上一直漂不用靠岸的，遇到风浪，遇到意外，都需要进行补给和修整。

　　如果有一个前进的补给地，毫无疑问会大大提高船队的生存率，海中的岛屿是保障舰队生命力的有力手段。

　　就算是在日后，那些钢铁巨舰也免不了要停靠岛屿，即使那些核动力的大家伙可以在海上毫无顾忌的开，可是船上的水手士兵还是要吃饭的，还是要喝水的，船只也还是需要进行补给的。

　　因而占领一个又一个跳板一样的岛屿对于远洋航行来说再重要不过。

　　之所以后世英国在已经脱离了世界殖民地最大国家的光环之后还可以有强大话语权，其中未尝没有他在海外有很多零零星星岛屿的缘故。

　　这些零零星星的岛屿对于它的远洋航行都是起到极大助力的。

　　而现如今更是如此，一场风浪下来，也许一支舰队就会直接受创严重，如果能有一个地方修整修补舰船，并且对船上损失的必须物资进行补给，那么就可以让这个舰队走得更远。

　　另一方面来说，这些岛屿也可以加强白铁王国的海洋纵深，让他们有更多在海上辗转腾挪的余地，而不用受制于人。

　　最起码不用像是在航行马六甲一样还要看别人的脸色。

　　远东贸易对于白铁王国来说其实蛮重要的，因为其中利润实在是太过丰厚了。

　　即使是转了一个大圈，还要绕过整个太平洋再走巴拿马路运，过后还要再中转加勒比海，航行至地中海，最后到达欧洲，即便是如此一趟贸易利润也是非常可观。

　　再说这些远洋贸易所运送的货物多数是茶叶、瓷器、丝绸，保质期还蛮长，妥妥的远洋优质货物。

　　而且一旦到达欧洲，他们利润最起码都会打着滚儿的往上翻。

　　有些精品翻个十几倍都是很正常的，可是比那些挖矿还要来的可观的多。

　　黄金大量开采流通，最后会造成国内通货膨胀，反倒不是什么美事。

　　而靠贸易得来的财富，却是能极大促进白铁王国的贸易量，并且让他们的商业繁荣，对他们的好处多多。

　　同时也大大提高了从欧洲经过三角贸易区到达白铁王国的船只数量，也会促进白铁王国的人口流入，甚至进行人口迁徙也会变得容易很多。

　　说来说去，其实还是为了人。

　　打通这条航道也就意味着白铁王国不用再通过清夫人从远东输送人口，反而可以自己从远东拉来相当规模的人口。

　　如今的白铁王国百废待兴，急需大量的人力进行开发。

　　曾云风对于是什么人种其实并不是特别在