完成对灵船的第二次改造，郑洋放下锚，从船头走到船尾，狠狠地打量了一番自己的新船。

再看灵船信息

“基本信息

船体一级灵船

状态完整

封灵鳞甲魔虫幼虫

灵能核心月光贝

灵能储备3/100

基础速度10节

攻击加成5

防御加成5

动力加成5

……

装备信息

主要驱动球帆，单桅三角帆

辅助驱动手动

船首像鳞甲魔虫

船首技无

备注略”

………………

完成第二次改造，时间才八点，还没吃晚饭，正好试试在船上做饭。

照明方面只有一支手电筒，得省着电，也正好月圆之夜明亮如昼，郑洋从甲板下拿出小柴火炉和各种用具，在船尾开始做饭鱼干大白菜炖玉米粒。

这一夜，郑洋打地铺睡得那叫一个舒坦，没有进入幽灵船怪梦。船身轻轻摇晃，就如躺在摇篮里一般惬意。

早上醒来后，郑洋发现本来睡在前门旁边的自己已经睡在了后门洗漱间的门口。

“上一次的大暴雨下得很彻底，这几天天气都不错，风和日丽，适宜出海”

郑洋站到船头甲板上一阵观望后，果断扬帆起航。小郑洋在小岛上长大，融合了他的记忆，郑洋自然懂得如何预判海上的天气，只要不遇上那种说变就变的小型气压团，准确率八九不离十。

可惜的是逆风，郑洋需要每走一段就改变方向，偏离正方向四十五度角以之字型前进。不过别看是逆风，单就速度而言，即使有前球帆的存在，这种三角帆船逆风时也跑得比顺风快。

郑洋庆幸上辈子看到过三角帆船的原理，它利用的是“白努利效应”。

简单解释，就是当风向从正前方吹来成为逆风时，把帆船转向四十五度角斜向前，这时海风吹在三角帆面上，就会因为斜角形成飞机的机翼一样的效果，风力分解成横向推移和纵向前进两个作用力。而由于帆船在海水里的纵截面从船头到船尾加上稳向板远大于最大横截面以郑洋的灵船为例，最大处只有25米宽，这就造成帆船横移时受到海水的阻力也是远大于纵向前进的阻力。于是在海风分解成的两个力作用下，帆船不但不会被推得横着斜向后方移动，反而会滑溜着前进。

又由于帆船的速度是跟航帆受力的压强相关的，也就是和吃风的面积大小有关，所以斜风前进时即使风速不到3米每秒，有着巨大帆面的三角帆船的速度却是能超过风速的，可以跑的比风还快。但顺风时，即使升起球帆也是快不过风的……

话说郑洋跨海，他没有卫星定位，指南针加一张老旧的海图就是他的导航手段。

这份海图也是跟老汉斯要的，并且认真请教了使用方法。即使如今的渔船普遍装有卫星定位系统，万一哪天设备坏了呢所以渔民一般仍会保存一份海图和指南针备用。

郑洋也不指望第一次航海就精准到达英吉里海港，先定个小目标，活着看到海岸线就算成功了。

离开沉船不久，就看到远处的海面上有一艘小渔船的身影。郑洋拿起胸前的望远镜看了看，不加理会，定好航向让船自己随风滑行，就回后边洗漱做饭。

除了一点海风鼓动船帆的声音，帆船的行驶非常安静，没有柴油机和发动机的轰鸣，安静飘逸地在海面上滑行。

郑洋很喜欢这种感觉，对安装发动机也没有了那么强烈的念想。他吃完饭，甚至爬上船舱的顶棚，躺在顶棚上欣赏海景尽管记忆里，茫茫的海面早看腻了，但躺在自己的船上看海感觉是不一样的。

巨大的船帆投下大片阴影区，郑洋就躺在阴影区里，耳边听着船头破开海浪的哗啦声，通过灵船感知水下6米半径里的鱼儿游过，惬意之极。

经过两次大改造后，这条帆船的舵盘和几个控帆缆盘都在船头甲板上，需要调整方向时，郑洋也不下去转舵，直接消耗1点灵能控制灵船自动完成，反正这时的灵能储备