中午陪同刘老师、钟老师吃完午饭后，回到市一中校园已经中午一点二十。

沈笑夫脑子比较乱，没有丝毫睡意，于是朝教室走过去。

这段时间不仅封闭培训抓得紧，主要是市一职中、市一中、市二中轮番轰炸抢要自己，一下子有些乱，也不知如何取舍

沈笑夫想了想，如果跟父母商量，估计父母的态度会很坚定，读市一职中终究那天当着李校长、王老师的面表了硬态

而且从开出的条件来看，市一职中最为优厚

但是从驾驶学科奥赛的角度考虑，沈笑夫还是觉得市一职中最不值得去。

怎么办呢

沈笑夫想了想，觉得还是利用明天下午的休息，先去学与行培训中心，请教一下板寸儿童老师再说

终究，童老师才是自己驾驶学科奥赛的引路人

主意打定，沈笑夫拿出汽车的故事，随意翻阅起来。

这时，眼睛一亮，看到了一篇汽车天才威廉杜兰特的文章

“威廉杜兰特craodurant，生于1861年12月8日，卒于1947年3月18日。米国通用汽车公司的缔造者。

威廉杜兰特是世界汽车发展史上一位传奇式的人物，也是当时人们心目中的汽车天才。

他是一个超级的推销员、一个不知疲倦的经营者、一个白手起家的亿万富翁。可惜由于过分扩张，杜兰特让通用多次陷入困境，他也两次被迫离开亲手建造的通用。

他著有杜兰特信札。

能把沙子卖给阿拉伯人的人

杜兰特于出生在米国马萨诸塞州波士顿市，其外祖父henryhcrao在米国内战末期和战后初期担任马萨诸塞州州长。

但杜兰特从小就和母亲一起被投机股票、嗜酒成性的父亲丢弃，10岁开始与母亲一起住在密歇根州弗林特的外婆家。

尽管外公外婆家有着优越的条件，但是杜兰特并不安分。

1878年，杜兰特17岁时中学毕业后开始便辍学，辗转流浪，干过自来水收费员、电力公司收费员、火灾保险代理员等多种工作。

杜兰特曾经到一家雪茄烟厂当推销员，往返于底特律和庞蒂克的火车上，向旅客兜售雪茄；

并在那里认识了弗林特铁路上一位票务员的女儿克莱恩，于1885年与她结婚。

同年，年轻的杜兰特便已经成为了富林特ft保险公司的合伙人。

1886年，一次他在弗林特大街徘徊，一位友人请他乘夜班火车到考特瓦特市去访问生产马车的工厂。

参观之后，杜兰特对马车制造产生了极大的兴趣，于是，他投资1500刀在弗林特市与道拉斯道特jdasdort共同建立了一家马车制造公司。

从事当时有很高盈利的马车制造，让杜兰特真正得以施展自己的拳脚。

他凭借自己出色的销售经验和才华，让马车公司的业务取得了突飞猛进，效益节节攀升。

经过发展，他的马车制造公司能同时生产ecise、standard、victoria、k不得不宣布出售他的公司。

杜兰特也曾一度不看好汽车的发展，甚至阻止自己的女儿去驾驶汽车。

1904年8月，当杜兰特听说已经能生产优秀的2缸12马力引擎的别克公司正在期待别人购买时，或许是从生意角度考虑，杜兰特打算去探个究竟。

经过在郊外坑洼的泥土上测试了别克buick汽车之后，杜兰特彻底改变了自己原来的想法和态度。

杜兰特以一个商人的敏锐心思察觉到汽车代替马车的时代即将来临，别克车的巨大潜力将无法估量

他下定决心接管别克这家销售低下、负债累累的汽车生产商。

在杜兰特步入汽车行业时，许多人包括他的朋友都表示非常的惊讶

他们都认为杜兰特在马车制造方面取得了辉煌的成就，而从事汽车行业与马车制造业完全不相关；

在市场方面，甚至还存在着一定的冲突，为什么他要进入一个毫无前途的汽车行业

杜兰特对这些惊讶以及反对意见却不以为然，他天才地认为汽车将成为未来的交通