主持人刘平凡示意大家安静,然后朗声说道
“同学们
刚才,正反双方,分别阐述了自己的观点,说得很充分、也很精彩,我们都很受启发。
现在进入自由辩论阶段
请正反双方辩友短兵相接、刺刀见红,展开激烈的辩论。
当然,再短兵、再激烈,咱们也不能伤了和气,要文明礼貌、团结友善
永远坚持友谊第一,比赛第二
下面,首先请正方开始。
请问正方哪位辩手首先出战啊”
正方三位队友交换了一下眼色,然后二辩高华家站了起来,说道
“我先来吧。
我们认为,电动车相对于燃油车而言,安全性更佳
众所周知,咱们传统的燃油车底盘下面,油路管路都是直接的裸露出来的,所以在路况不好的情况下,一不小心就会撞破油肚皮。
我有个朋友的燃油车有一次过坑,时速大概30迈左右,竟然将机油箱撞破了一个角好危险
后来只好换了一套机油箱
而电动车底盘下面,要嘛是电池组,要嘛就是空的,电池组放在车头或者车尾
由于电动车结构异常简单,不用像燃油车那样,需要做非常复杂的底盘和发动机、变速箱的悬挂,在各种方式的碰撞安全的表现上,轻易地超越了燃油车。
比如,特斯拉、比亚迪等电动车在最近一轮碰撞测试中,在所有项目的碰撞取得了最佳评分。
所以抗撞也高于传统燃油车的
从安全的角度讲,电动车完胜燃油车”
反方三个同学紧张地耳语了一会儿,然后派出了女将王丽美。
王丽美飘然站起来,亭亭玉立,字正腔圆地问道
“电动车的电池组在底盘下面,也容易被磕磕绊绊,请问电池组结实吗经得起磕绊吗会不会碰出火花”
正方辩手高华家立马回答
“事实上,目前主流的电动汽车出厂之前,都会对电池组以及整车进行严格的碰撞测试,达到安全标准后才会上线生产,不达标的车型是不允许在市面上进行售卖的
而且,涉水性能方面,电动车比燃油车也要强多了
目前市面上主流大厂的电动车,电池组经过密封防水能达到i67级,这种级别的防水防尘已经和我们的手机差不多。
而且电动车因为工作原理是在密封环境下,不需要空气,电机位置在车头或者车尾都行,线束防水的处理也比传统燃油车稍好一些,
所以涉水能力比较的话,新能源电动车比燃油车要好很多”
说完,高华家骄傲地仰起头,坐了下来。
反方的卿树平同学立马说
“目前,电动汽车占有率不到百分之一。
但是,电动车燃烧的事故,却屡创新高
据报道,我国去年已有10余辆车发生起火燃烧事故,今年前8个月又有6辆车先后燃烧,造成5死1伤。
请问对方辩友,难道这也叫电动车更安全吗”
同学们听了,为之一振,卿树平这个反驳,有数据、有事实,让人信服
正方三个队友简单地交流了一下,然后点点头。
之后,蔡中宇站了起来
“对方辩友,虽然去年有10余台电动车起火燃烧,今年又有6辆起火燃烧。
但是,燃油车起火燃烧的数据,估计要大大超过电动车
因为,燃油车的总数是电动车的99倍甚至100倍以上
所以,燃油车燃烧的肯定也是电动车的无数倍”
卿树平马上站起来反问
“请问对方辩友,无数倍是多少倍
具体多少辆
请用科学准确的数据说话,我们拒绝推测”
正方三个人面面相觑,蔡中宇喃喃地回应道
“这这我们手头没有这方面的具体数据
但是,根据经验,燃油车燃烧的总数肯定不小啊”
同学们哄堂大笑
这简直有点强词夺理了。
正方同学有些尴尬,但是很快就镇定下来。正方队长戴书廷站了起来,侃侃而谈
“我们为什么说
第227章:王丽美
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