王老师站在讲台上，指着一台轿车说

“同学们，今天我们学习汽车的灯光系统故障维修的技巧。

这一类的问题，是职业技能大赛经常要考的，

同时，这个问题也是驾驶学科奥赛重要的知识点。

大家一定要掌握、要牢记。

这里，我们来看一个实例分析

故障现象

1辆2006款丰田威驰13手动挡轿车，已行驶距离为。

当司机打近光挡时，发现右侧灯光则出现眩目现象，而左侧近光正常。

故障分析

威驰采用双丝灯泡，在其近光灯丝下方装有遮光罩，能够挡住灯丝发光时射向反射镜下部的光线，因此正常情况下，打近光档是不会出玩眩目现象的。

现故障现象出现，极有可能是因为灯泡的安装部位及其连接线路出现问题。

故障诊断与排除

根据汽车灯光系统故障维修思路，首先按规定拆下前照灯，推开中间的锁紧铁线，打开锁扣，观察灯光是否处在正确的位置；

若灯泡安安装位置正确，接下来进行前照灯外壳上调整反射镜方向的调整螺钉，看其是否出现角度不恰当的情况；

若检查结果并无问题。

最后检查前照灯3个端子插头的连接情况有无错误，若插头连接错误，再反接远、近光线路，找出故障位置。

当灯光开光打开近光档时，右侧前照灯连接的是远光灯线路，所以发生了眩目现象。

此时，将线束插头进行正确连接即可。”

王老师一边讲解，一边播放t。

同学们听得颇为认真。

过了一会儿，王老师接着说

“同学们

我们再来通过危险警告灯复合故障实际案例，学习轿车灯光系统故障分析与排除。

故障现象

打开点火开关，按下危险警告灯开关e229，所有危险警告灯均不亮；

拨动转向灯开关，仅左前转向灯不亮，其它灯光工作正常。

故障原因分析

由于拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮，其它灯光正常，说明j519电源电路正常。

但按下危险警告灯开关e229，危险警告灯均不工作，应考虑e229信号输入异常。

先排除危险警告灯故障也可先排除左前转向灯故障，故障原因可能为

危险警告开关e229本身故障；

e229搭铁电路故障；

之间线路故障；

j519局部故障。

电路图见图1。

那么，到底是什么故障呢怎么进行诊断呢

哪位同学回答”

同学们稀稀拉拉地举手。

王老师扫了一眼可怜兮兮的举起的手，点了学习委员万里云的将。

万里云站起来，玉树临风一般走到车子前边，一边操作，一边指着t中的几幅图说

“我觉得，能不能从以下4个步骤进行故障诊断

1检查e229信号输出基于拆装测试方便的原则

将数字示波器与e229端连接，打开点火开关，按下e229开关，测得3端子波形如图2所示。而标准波形应为为图3所示。

以上测试结果表明，在按下开关时，开关信号由悬空电压切换到0v，说明开关自身工作基本正常，但开关没有接收到j519的脉冲信号。

可能的原因间线路故障；j519本身故障。

2检查j519端开关信号输入

将数字示波器与j519端连接，打开点火开关，按下e229开关，测得j519的g9端子波形如图4所示。。

而标准波形应为应为图5所示。。

综上，由于j519的g9对地电压波形保持不变，而3对地电压波形始终保持为0v，说明j519的g3端子间线路存在断路。

经过对此段线路的简单修复，左前转向灯仍不亮，但其余转向灯工作恢复正常，说明左前转向灯或其电路存在故障。

由于1工作正常，说明共用搭铁线路正常。

故障原因可能间线路故障5本身故障；j519局部故障。

3检查j519控制信号输出

打开点火开关，按下e22