这时候,车窗外面整啊后由一条铁路。
文导游指着窗外说:
“现在请各位朋友向右侧车窗外看,是不是有一条铁路?这条铁路就是我国第一条自行设计建造的著名的京张铁路,主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。
京张铁路自京都至张家口,全长200多公里,要是在平地上修,无论如何也不可能成为创举,但这条铁路的成功修建确实是创举。
因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭,地势不断升高,而且坡度很大,火车不可能爬坡而上,只有穿山而建,但这需要大笔的钱财。
晚清政府国库空虚,而外国人认为这不仅是钱的问题,居然讽刺地说:‘能修这条铁路的中国人还没有出生呢!’
当时,年轻的工程师詹天佑抱着一颗为国争光的雄心,毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。最后创造性地设计了‘人’字形铁路,不仅保质保量,而且节约了时间和资金。
看着修好的铁路,那些当时说风凉话儿的外国工程师们哑口无言。清政府为了表彰詹天佑,特为他在青龙桥车站立了铜像。
八达岭长城是明长城中的杰出代表,因为这里四通八达,故成为八达岭。
可能大家会问,为什么要讲长城修筑在这里?
其实这主要是因为八达岭地区重要的地理位置。
它不仅守卫着明皇陵,而且也是京师的西北大门。
八达岭长城是历史上许多重大事件的见证,例如萧太后巡幸,元太祖入关,慈禧太后西逃等等,八达岭都是毕竟之路。
说到这里,还有一个故事要讲给大家:位于关城东门路旁,有一块巨石,传说在 1900 年八国联军攻入北京,慈禧在西逃的途中经过这里,曾经站在这块石头上回望京城,所以这块石头也就被叫做望京石。
但现在这块石头已经不那么突出了。
有一句话大家一定都知道:不到长城非好汉。刚才介绍了那么多景观,您一定急切的想来到景区游览一番,不用着急,马上您也要成为好汉了。”
大家纷纷从旅游巴士上下来,抬眼看着巍峨的长城。
文导游说:
“好,这里就是著名的八达岭长城。
远处是壮丽的景色,而往下看就是长城重要的组成部分翁城,他一般都修建在地形险要的交通要道上。
翁城两门之间相距 63.9 米,西门匾额:北门锁钥,我在前面已经讲过了。东门的匾额为:居庸外镇,意思是居庸关外又一重镇。
现在我们向右下方看,在登城口的南侧陈列着一门大炮,名为:神威大将军,是崇祯年间制造的。
八达岭长城有三台两墙组成。
什么是三台两墙呢?现在就让我给大家来解释一下,三台分别是城台,敌台,其中城台构造的非常简单,只是驻守的官兵避风寒的地方。
那敌台的构造相对就要复杂一些,分为两层,下层是由田,井,回,等字形组成,上层有垛口和望孔是观察军情和射箭用的,所以这里也具有防御敌人的功能。
下面就到了烽火台,又叫烽燧,狼烟台。
是不和长城相连的独立建筑。
一旦敌人来犯,就点燃烽火通报军情,古人将白天点燃的烟叫做烽,晚上的叫做燧。
就通过这种方式,在边关的军情能够飞速的传递到皇城大内。”
忽然,有个游客问道:“当时长城传递的是狼烟吧?为什么叫做狼烟呢?”
文导游说:
“为何称之为狼烟呢?
因为当时长城周围有狼群出没,兵士们就用狼粪燃烟,因为用狼粪燃的烟又黑又直,直冲云霄,且经久不散,是极好的燃烟原料,故称之为狼烟。
晚上燃烟看不到,便点火叫做烽,大家都听过周幽王烽火戏诸侯的故事吧!
那么如果下大雨怎么办呢?
下雨的时候既不能燃烟,又不能点火,若有敌军来犯,如何传递军情呢?
大家想一想!
看不到还听不到吗?老
第六百二十章 游览八达岭长城(《梦想充电站》小康梦!)
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