德国海军对英国海军是总体落后的，但也不是说德国海军没有自己的优势。

先进的工业技术一定会体现在军事装备上。德意志联合船舶与克虏伯军事工业公司一直保持高度紧密的合作，尤其是舰载炮的研发。

欧洲传统海军此时使用的前装炮在船上使用弊端太多，随着后膛枪在莱茵军中普遍装备，后装线膛炮也成为了莱茵火炮研究方向。

有了“谢u25”这种超越时代太多的后膛步枪的设计思路，以及不断完善的合金钢、无烟火药技术，克虏伯公司在联合船舶造船的同期，拿出了八个级别后装线膛炮的设计方案，从小到大分别是6厘米到24厘米，炮身重量107公斤到177吨，炮弹重量214公斤到160公斤，射程从4公里到10公里，出膛速度从1500公里/小时到3000公里/小时不等。这批火炮被命名为“克虏伯c32”i至viii型。

较小的前五种是两款山炮和三款野战炮，较大的后三种分别是两种海军炮和一种岸炮。克虏伯将这两种海军炮，也就是克虏伯c32vi型和viii型，造出了一批样品给舰队试用。

舰队司令范登博世在试射一轮后被吓了一跳，他喃喃的说，

“上帝啊……但凡荷兰海军有这种炮，英国人只配在家放羊……”

这些火炮的射程和射速指标，比同时代英国同等级火炮的性能接近翻番这是因为机械加工技术、合金钢技术、无烟火药技术同时提前出现的结果。

不过，这批火炮的出现，也让使用荷兰技术的德国海军舰船成了个尴尬的存在。

在试射过程中，作为靶舰的荷兰战船在五公里处，一轮齐射就沉没正常情况下这个距离，因为普通舰载炮精准度很差，即便是英国皇家海军也不会开炮比起这些火炮，荷兰技术制造的木制舰船船身跟纸片差别不大。

后来到鹿特丹视察海军的谢绾也发现了这个问题。

但他现在已经完全无法左右军事科技发展了。一个庞大的全面的军事工业体系，他作为一个单一门类的专家也只有干看的份儿，大部分时候还需要克虏伯公司的专家们为他解释技术问题。所以他只能被动接受现状，很多时候提建议和意见都小心翼翼，以免露怯或是干扰了正常研发工作。

所以虽然他此前希望能够给舰船加上装甲，但舰船专家和克鲁伯的专家联合实验后认为，帆船的动力、浮力都不足以披上能抵挡这些火炮的装甲。

谢绾也只能接受这样的说法，也就是说，在蒸汽船获得突破性进步之前，德国海军都只能保持这种“头重脚轻”的状态。

不过，火力远大于防御也起到了一个非常微妙的作用荷兰人自此以后对莱茵和德意志在亲密之上又多了几分畏惧和恭敬。如果说在这些火炮炮口下，荷兰造战舰是纸片，那么荷兰陆军就只能是蒲公英。

另外一个重要原因是，不管是这些火炮，还是装甲，都太贵了。

德意志第一舰队的最终造价超出预算一倍，就是因为它的七百门火炮全是以这种火炮。如果再搞一身装甲，莱茵的税可能要征到1840年了。

好在在与荷兰海军的军事研讨会议上，荷兰的海军老将军们倒是认为，进攻、防御、速度只要一头非常出色就足以在海上占据优势，谢绾这才放下了悬在财政上的心。

新的装备特征也对博世的海军战术提出不同于荷兰海军的要求，也由此让德国海军自此走上一条追求远攻、快攻，绝不避战的战术风格之路。

这种从外观上看不出什么优势的状态，也是新生的德国海军被英国报纸嘲笑，却被英国政客忌惮的重要原因。

英国人虽然没有搞到这些火炮的实物和设计稿，但他们还是调查到了这些火炮的性能参数。

皇家海军部和军械委员会评估之后，认为“在不确定与德国进行全面战争的情况下，皇家海军应尽量避免与德国海军冲突”因为“可能面临局部的巨大损失”。

这也是为什么英国舆论对抢夺苏伊士运河呼声很高，而英国朝廷却保持沉默