工匠，还有能制作望远镜的工匠，炼铁的工匠，等。

四轮马车按说不是很难，华人工匠也能制作。但是想造好，肯定也是有着多年经验的工匠为好。

西洋各地现在最常见的交通工具莫过于四轮马车，李丹想到这巴城以后如果城池越来越大，肯定四轮马车需求会大增，所以提前先准备熟手的工匠。

英国的船只跟荷兰船只比更加适合大型海战的需要，虽然成本比荷兰人高，不利于航运成本，但是对于大国的海战还是有着极为重要的作用。 到底，这个时代，谁在海上强，谁就能占据这个时代的先机。

大明在这一方面，其实也不算落后，无论是福船还是广船，都有其可取之处。

吕宋来往墨西哥的大船，基本也是闽南工匠制作的，算的上这个时代最好的船之一。

以至于西班牙内部都称其为中国船。

但是，即使不怎么落后，也有多方学习的必要，这是李丹坚持要造船工匠，尤其是英国工匠的理由。

至于望远镜，可以说这个时代最先锋的科技，李丹甚至在跟荷兰人作战中还缴获了几个。

可是远远不够用啊。

所以，也只能请外面的工匠来制作了。

至于炼铁，这个就更要紧了。

大明很多商品有其优势，但是炼铁这一块，就在这个时代慢慢落后了。

李丹同样也要请一些外国人来制作。

李丹自认在思想上比这个时代之人有着深刻的认知，但是他本身不是学习工艺制作，也不会发明创造，很多东西即使知道，也造不出来。

这个时代，又是风起云涌的大时代。

如果不能在技术上多方学习，多方吸纳，未来就有掉队的风险。

所以，李丹坚持以人员配额制度来换取西洋人来巴城经商的机会，主要就是要与西洋各国的技术保持畅通的交流。

作为穿越人士的他，了解后面的历史，知道无数的教训，他深知一个道理

闭关锁国，终究误国误民；

保持开放，才有更快的进步