生产设备，这5辆汽车的三大总成和所有汽车零配件，大部分都是手工加工出来的，所用的钢材是花高价从鞍山钢铁厂订购的，为了这批钢材，一个由5名苏联金属材料专家组成的小组以及中方团队专门去了一趟鞍山钢铁厂，而这批高强度特种钢完全是按照苏联专家提供的配比和工艺生产出来的，具有高强度和耐腐蚀性。
另外这5辆卡车的车架和大梁，也是由济南重型机械厂帮忙生产的，这个厂家拥有目前中国最大的冲压机床，为了能够达到苏联专家卡车设计的标准，段云也是不惜血本，为的就是能够顺利中标。
至于变速箱齿轮则是完全由龙腾公司这边完成，段云早年引进的先进数控机床，以及这些年来一直在做的变速箱技术积累，到了这一刻也算有了用武之地。
这次段云参加投标的重型卡车明显是借鉴了前苏联卡车的一些技术，尤其是在发动机和变速箱方面，就是对原有经典苏联重卡的一个升级和改进。
其实最初这些苏联专家是打算以前苏联白俄罗斯明斯克汽车厂生产的雅阿斯-500型军用卡车动力总成技术为基础，设计一台新型的重卡汽车，不过在拿到沃尔沃 f10卡车的相关技术资料之后，这些苏联作家对原有方案进行了多方面的改进和升级，使其完全符合军车招标书上的各项性能要求。
样车做出来之后，技术人员在上海的新厂区进行了各种测试，动力性，制动性，最大载重，车体抗疲劳，气候环境测试等等，因为本身都是成熟技术升级后的产品，所以5辆样车最终都通过了测试，并且在3月初的时候，就已经送到了北京。
而就在昨天的时候，段云终于接到了北京的电话，而打电话的人正是许少强，在电话中他告诉段云，他会在这两天坐飞机前往深圳，到时候会具体商谈这是军车招标的事情。
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