客运段一年一度的大比武就要来临了。

比武就是业务知识、规章竞赛的俗称。随着建设学习型单位、学习型班组的呼声越来越高，铁路各集团公司、站段单位的职工教育工作都纳入了年度重点工作。

铁路各单位在重抓学习的同时，都非常注重业务竞赛工作，每年都要开展一次。

刘群所在的客运段，对比武工作更是重视，对比武的优胜者都要给予极优厚的奖励，对于符合条件的列车员、列车值班员，比武获得前三名的，就会入围列车长的人选。

在本年度列车长招聘考试中就可以免考业务知识，仅参加论文答辩和综合评价。意思就是说，只要是列车员或列车值班员，在比武中获得前三名的话，就等于是考上了列车长。

最近这段时间，刘群把王蒙蒙拧得够紧，每天都要求王蒙蒙上交一张示意图。每天做20道实作题，背50道理论题。

只要是比武范围内的知识点，刘群都让王蒙蒙过了一遍。

今年的比武不同于往年，今年采取计算机考试和笔试相结合的方式进行，总成绩中理论和实作的比例为3:7，更加突出了在实际工作中运用规章的能力考察，总分儿为200分，其中机考60分，笔试140分，其中包含默画示意图40分。

其实每年的考试范围基本固定，也就是刘群所说的理论、实作、示意图这三大项，不管是机考还是笔答，都是这些东本。

这三大项其实是环环相扣的。

理论和示意图是实作的基础，如果理论和示意图拿不下来，那么实做，就不可能做对，比如说要实作题中要求办理补票业务的时候，给你到站和发站，你要首先在脑子里知道，这两个站分别在哪条线，然后才可以找到运价里程表，查到两站之间的里程，结算站是哪一个，然后再运用理论知识，针对相应的业务项目进行核算票价。

在这三个大项中，一般人刚开始的时候都会认为示意图比较难。

因为那要用一支笔将全国所有的铁路线、结算站和主要站名全部标注出来，看上去像是一项大工程，但学到了最后才知道，其实示意图是这三项中最简单的一项，只要画的时间够久，画习惯了，才知道，原来这示意图是最简单的一项了。

这示意图考试的时候会指定一个固定版本进行考察，根本不存在变化的。而且也不存在活学活用、理解什么的，只要牢牢地记住各线、各站的位置即可。

画示意图分为徒手画图和用尺子画两种方式，刘群当年画的时候是徒手画图。

徒手画图的优点是速度快，一截儿一截儿地一边画线一边画站。

但缺点是不如用尺子画出来的标准。看上去不如尺子画出来的那么平齐。

当然，高手之间对决时，用尺子和徒手画，两者的速度几乎相差无几。

要求是100分钟画出全国铁路示意图，20分钟画完东北铁路示意图，这么快的速度，除了最强大脑和不断练习之外，专门制作的笔也起着很大作用。

因为这个示意图上的铁路线可不只是简单的一条线，蓝色的直线代表国家铁路线，红色的直线代表折返区间线路。图上还有标红圈的车站代表接算站用于接续计算发到站间运价里程的车站，蓝圈的车站代表非接算站。

在画的时候，时而画线黑笔或红笔，又时而画圈黑笔或红笔，不能固定使用一种笔，如果换笔又耽误时间，所以就需要把黑笔和红笔整合到一起，一手拿着，随时就能切换，在需要的时候，只要翻转一下笔的位置就可以啦。画示意图的笔可以说是各种各样，怎么作的都有，总之是要作到手中只有一支笔、但要有两根芯。

刘群用的笔也是自制的，他是用一根黑色碳素笔和一根红色碳素笔，两支笔绑在一起，红色的笔尖儿比黑色笔尖儿长出大约5毫米。

用刘群的话说，这样的两支笔绑在一起感到很扎实，写字的时候能使上劲儿，这个画图工具没有要求，最重要的是只要自己用的顺手就行。

而王蒙蒙