和刀剑。据说伊朗南部的山民对这些玩意颇为痴迷，宣称只要德国人能提供这些收藏品，他们便将全力予以配合。
但是永远不会有人把古董看得比生命还重，面对着苏联驻伊朗的谍报机构和苏军情报总局的压力，伊朗秘密警察搜捕了150多名德国间谍及其伊朗同谋。而从机场到苏联大使馆的7公里路程之上，苏联内务部一个团和一批便衣警卫也在德黑兰市中心的街道上拉起了警戒线。而在那些带有顶篷的军车内苏联人还埋伏着一支强大的预备队。
为确保领袖的安全，约有300名苏联警卫人员先期抵达伊朗。同行的还有斯大林的私人警卫，以及厨师、服务员和司机等。斯大林的司机是自己驱车赶到德黑兰的。经过300公里的跋涉之后，来自苏联领导人特种车队的10辆汽车驶入了德黑兰市内，这些车包括特制防弹车“帕卡德”、“林肯”、“吉斯－101”和“卡迪拉克”。
而斯大林下榻的苏联大使馆安全保卫工作更是作到了细致入微的程度。除了有超过200名苏军冲锋枪手在外围实行警戒之外。整个德黑兰会议期间，所有的饮用水也是是用槽车从山中运来的，甚至没人知道运水车队下次会怎么走。如此周密的安排最终使得远道而来的罗斯福也拒绝了入住礼萨.巴列维国王的宫殿，而是选择了搬到苏联大使馆之内。这么作的目的当然并非只是单纯的借光，事实上以美国当时依旧雄踞世界的资源，完全有能力为自己的领袖布置一个绝对安全的住所。
在1943年11月28日下午罗斯福搬入苏联大使馆后的15分钟后，斯大林便放下所谓的领袖威仪，赶在第一次会议开始之前跑来与“客人”寒暄“几句”。在长达45分钟的寒暄之中，事实上德黑兰会议的主要议题便已经在另一个所谓的“巨头”到来之前讨论完毕了。而随着会议正式开始，被推选为会议主席的罗斯福首先为大会定下了一个基调—由参谋长们去讨论军事战略方面的悬案，而他和斯大林以及丘吉尔三人则专心去讨论战后问题。但是这毕竟只是一个倡议，事实上在轴心国还没有完全崩溃的情况下，不讨论事实的战略问题，所有有关战后的讨论都可以归入扯淡一类。
虽然在“百万兵力俱乐部”之中英国首相丘吉尔的地位可以算是三人之中最低的，但是这并不影响他在这种折冲俎樽的场合之中大展拳脚。他依旧夸大德国在大西洋沿岸的防御力量，而一向重视海上军力建设的英、美盟军却缺乏足够的登陆艇去跨越那最窄处不过34公里的海峡。当然困难都是可以克服的，但是在“霸王”计划的最后准备工作尚在进行时，盟军自然不应该闲着没事干吧？
于是丘吉尔抛出一个自以为聪明的战略计划，利用英、美盟军集结于地中海地区的二十几个师在爱琴海和巴尔干地区开辟一条新的战线。在这个方向上海运的瓶颈和德国人的防御似乎都已经化为了浮云。当然丘吉尔为自己这个早已老调重弹了多次的“地中海战略”加入了新的元素。
首先随着德国在东线、特别是苏德战场南部乌克兰战线上的崩溃已经足以令长期以来一直对苏联虎视眈眈的土耳其认清形势，站到盟军这一边来。显然除了获取包括阿菲翁－卡拉希萨尔港在内的土耳其海、空军基地之外，一向惯于让盟友流血的英国人还盘算可以把土耳其国内那几十个师重返他们先祖曾经征服过数百年的巴尔干群山之间。
而另一支为丘吉尔所看重的巴尔干盟军则是此时已经成为了南斯拉夫临时政府首脑的铁托元首及其麾下的南斯拉夫人民军。事实上英国在南斯拉夫支持其地方势力的活动早在1941年便已经开始。不过直到1943年9月，伦敦方面似乎向看清楚纷乱的南斯拉夫各山头之间谁才是真正的“潜力股”。而之前所有的援助物资基本上都落到了德拉扎.米哈伊洛维奇手下那群“切特尼克”的手中。
不过丘吉尔似乎并不介意自己之前的失算，也主观的认定铁托本人也同样不会介意。有了土耳其和南斯拉夫人民军这两