之后，地面防空炮火便被认为是有效拦截巡航导弹攻击的无二法门。但是对于一个拥有辽阔疆域的大国来说，要想通过这种守株待兔的方式构筑自己的巡航导弹防御网络显然是一件并不现实的事情。因此在苏联日益强大的巡航导弹威胁面前，美国空军已经着手构建由现役战斗机和地面防空系统组成的拦截系统，以抵御在战争爆发时数以千计来袭的苏联巡航导弹。
不过即便是那个仍停留在五角大楼设想之中的空中拦截系统，其所用于拦截苏联巡航导弹的也是美国空军最为新锐的f—15c“鹰”式战斗机而非赵杰钦和刘庆征此刻所驾御的f—16a“隼”式战斗机的出口型。虽然美国通用公司在向中国空军推销自己的这款轻型战斗机之时，极尽溢美之词。
宣称虽然f—16型战斗机的单价为2000万美元，仅为f—15的一半，但其总体性能并不比f—15差多少，除了载弹量等个别指标低于f—15外，因研制晚于f—15，其他的指标甚至要优于f—15。甚至拿出f－16在原型机阶段跟当时很多美国空军的现役战斗机进行过模拟空战，唯独f—15没有上场的例子。说那根本就是麦道公司害怕自己的产品在模拟空战中被作为低档战机配置的f—16所击败而有意避战。
不过在赵杰钦这样的中国空军优秀飞行员眼中，这些“王婆卖瓜”式的宣传当然不能当真。虽然即便是f—16a“隼”式战斗机的出口型，在一名老练的空军驾驶员手中也可能凭借其优异的机动型在中低空缠斗之中战胜美国空军最为先进的f—15c型战斗机。
但这并不表明f—16a“隼”式战斗机便可以完全替代f—15c型战斗机这样的重型战斗机在一国空军之中的地位。作为一款双发双垂尾布局、以追求优秀的机动性和强大的火力为主要特征的战斗机，f—15虽然价格昂贵，但在赵杰钦看来这样的重型战机才是一个空军大国真正的脊梁。因为只有拥有这种重型战斗机，中国空军才能在第一时间应对可能出现在边境任何一个方向之上的威胁。
借助电子联网，美国空军可以构成一个有效的、综合的、能发现和摧毁来袭巡航导弹的本土防空系统。这套系统将可以用地面雷达、机载雷达和情报设施，引导重型战斗机迅速到达可对来袭的巡航导弹实施拦截的位置。而也只有加装了apg－63型全天候多模式雷达系统的f—15c型战斗机才具备避免目标的讯号被地面杂讯所掩盖，追踪从视距外到近距离、低空飞行的小型高速目标的能力。而也只有装备有具有开加力的超音速巡航能力的f100－pw－100型发动机，f—15c型战斗机才可以对来袭的巡航导弹实施拦截，但必然如此犹如燃料消耗大，留空时间有限，即便是f—15c型战斗机也无法进行重复攻击或第二次拦截；在进行完一次巡航导弹拦截攻击之后就必须返回基地加油或实施空中加油。
而对于不具备雷达和航速优势的f—16a“隼”式战斗机而言，即便是美国空军所装备的最新型号—火控雷达已经提升为an/apg－66(v1)版本，具有发射aim－7和aim－120远程空对空能力，并并加装an/aec－2000单频远程通讯器材以配合远程拦截任务执行的adf型往往也无力胜任拦截巡航导弹的任务。又何况是此刻赵杰钦和刘庆征手中各型性能都遭到了削弱的出口型。
“难道我们就这样眼睁睁的看着老毛子的导弹将我们的基地夷为平地吗？”
赵杰钦的耳机里传来了自己的僚机悲戗的声音。“我们没有选择！”虽然心情同样沉重，但是赵杰钦却清楚的知道这就是残酷的现实。理论上他们并非一筹莫展，他们可以象二战中的盟军飞行员那样凭借着雷达上那模糊的目标，驾驶着战机全力尾随着苏联空军的kh—55a型远程亚音速空射巡航导弹，在抵近距离内用aim－9“响尾蛇”型红外线制导导弹甚至m61a1型机炮将目标击落。但是这样作的代价是，转瞬之间被引爆的巡航导弹所飞散出来的破片便会将攻击者一同归于毁灭。
赵杰钦并非畏惧死亡，对于个人