第二天，邓总带着大队人马还是乘坐青鸾520的航班返回了北山。
钟成和李长风留在海城处理航空公交系统试运行和布置悟空机器人展位的相关事情。
国庆当天的新闻发布会非常成功，在国内外引起了轰动！
接下来几天，大量的人拥进了红星重工大厦。
有来体验航空公交系统的，也有来观看悟空机器人的。
到10月7日为止，京城、海城、广城、西京市之间的16条青鸾客运飞机航班就完成了近600万人次的客运服务，预售票已经排到了12月了。
所有人对青鸾飞机的舒适快捷都赞不绝口，都希望早日将航空服务大楼投入使用，并能将航线开通到全国所有城市。
钟成和路遥在国庆假期是忙得脚不沾地，李长风也同样是痛苦并快乐着。
各型悟空机器人的预售已经突破了50万，远超出了他的预计，他已经下令智能机器人公司提前结束休假，开始加班加点生产了。
10月8日。
国庆后上班第一天，李长风赶回了北山。
钟成则登上从北山飞过来的毕方八号前往长兴岛，视察原东南造船厂，现在的红星舰艇制造公司。
在8月，邓总、万总出面，已经完成了对原东南造船厂的收购。
现在的红星舰艇制造公司的领导班子换汤不换药，还是以刘洋为首的原江南造船厂的人为主。
只是红星公司派驻了一些财务人员，对账务开支进行监督。
在李少杰、陈一龙开来的毕方八号上还有赵唯、林伟、杨希、桂彬、周虎，他们将陪同钟成一起考察青龙航母的生产准备情况。
红星公司为此已经提前注入了100亿的改造资金。
在长兴造船基地，刘洋、陈院长等舰艇制造公司的领导迎接了钟成一行人。
刘洋是一个黑瘦的中年汉子，刚满50岁，据说祖辈都是造船的，算是造船世家。
他的先祖还曾经参加过三宝和尚郑和下西洋时使用的宝船的建造。
这时的长兴造船基地与一年前钟成来的时候完全不一样了。
几个大型船坞已经被拆除改造，两个巨大的船坞以及大量的配套工厂正在兴建。
刘洋介绍，这两个新船坞就是为明年建造青龙航母准备的，将来也可以用于建造其它的大型飞行器。
新船坞长达1公里宽5百米，是原来最大的一号船坞的两倍，预计明年五月就能竣工使用。
新船坞按照钟成的要求，将大量使用工业智能机器人和精卫五型工业无人机。
不仅可以提高装配精度，在效率提升上更是惊人！
刘洋估计，只要是航母的构件和相应设施设备能跟上，半年内就可以建造出一艘青龙航母。
这速度放在以前是完全不敢想象的！
青龙航母的主体构件肯定是太一合金201，但钟成计划在航母内部大量使用息壤建材。
比如不承重和不受强力的舰内房间、通道等的墙壁，这样还可以进一步降低航母的自重和造价。
在明年春节后钅空-310合成装置投产，太一合金201就可以大批量制造了。
到时直接将钅空-310运到长兴造船基地进行航母构件的制作加工。
而息壤建材因为生产工厂要在明年年中才能竣工，所以要晚一点。
大家坐在一起开会讨论了三天，对所有建造细节都进行了审核校对。
10月11日。
钟成乘机飞往京城，正式向国防部提交了青龙航母的建造方案。
10月15日。
钟成拿到了正式批文，启动新型航母的建造工程，工程被命名为“南天门计划”，又称作“南天门工程”。
鉴于这个工程其实已经启动，批文中只定出了在2022年交付使用的要求。
投资规模不定，以实际投入为准，工程全权委托红星重工集团公司进行实施。
这是钟成至今为止接到的最大规模的建设工程，但却是指示最模糊的一项重大工程。
这也是人类有史以来最大的建设工程，包含了人类当前几乎所有的最先进科技。
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