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第五百七十二章:竹林轨道车


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竹制有机肥,就肥料的性能决定了价格不可能太高。
如果竹子的收购价高了,红山股份容易亏本。两百多块钱的利润还是得留着的,要以防万一。
回去的路上王浩开车,郑霞坐副驾驶位,叶墨坐后排拿出电话联系了李学斌:“喂,李总……”
“干啥嘛。”李学斌和郑金源两个在海边上钓鱼,这大夏天的,也不怕热得慌。
叶墨说:“我准备在大东竹场实验山地轨道车。砍竹子,绝大部分成本花在了人力上面,用山地轨道车看看能不能节约成本。”
“要多少钱?”
“双轨,20吨称重,轨道的造价每公里大概100万。我准备先建设10公里,也就是一千万……”叶墨道。
“这点小钱你自己拿主意就好。”李学斌道:“要不先建个20公里。反正有钱了。”
有个锤子的钱……
公司现在欠着好几千万的原材料钱,账户上也没有多少钱了。
“30万吨竹制有机肥,签合同后北谷镇就会预付一半的定金,那就是1亿3500万了。”李学斌笑着道。
“公司现在欠着的钱太多了。”叶墨说:“我明天准备去一趟花溪,让我们的肥料先送过去。账户上实在是没有钱了。”
“我这边打了电话,赵波那边说随时可以接收有机肥。你再和赵波通个电话,将有机肥运送过去就行了。”李学斌道:“有机肥补贴这块,你要去催一下,不能拖。要是当月不能结算,就要拖很久。”
“嗯……这些事情郑霞负责的,我会盯紧她。”叶墨见郑霞转过头,笑着道。
“没什么事情了吧。”
“没有了,你们慢慢耍。”
中午了。
叶墨他们先去东门镇吃了午饭,然后再前往农业局,咨询轨道车补贴的事情。
他们这边轨道车补贴是按米计算,每米补贴138元。单轨,双轨,不管造价多少,都一个价。
竹林里建轨道车能不能拿补贴,这个问题就有待考虑了。
花城政府有钱,但是花钱的地方更多,特别是推进美丽乡村建设,更是大笔大笔的花钱。
下河镇的竹林要是能拿补贴,那就夸张了,没有好几亿,搞不下来。
“下河镇砍伐竹子成本太高了,效率也低。如果投入了轨道车,至少能节省一半的砍伐成本。”叶墨说道:“同时也能更快的推进下河镇的建设。这一次北谷镇直接就要30万吨竹制有机肥,生产30万吨竹制有机肥需要二十几万吨的竹子……”
副市长也是头大。
“现在不能给你答复。下河镇是一个大镇,竹林面积太大了,如果投入轨道车建设,花销非常大。”副市长说。
“根据我们的预估,今后红山股份每年消耗的竹子,将会超过一百万吨。这需要强大的后勤……”叶墨道:“红山股份生产这么多有机肥,花城的水果产业受益也非常大的。”
“这事不急……”建设下河镇,其实比建设红格更为重要。
不过市里面已经在下河镇投入很多钱了。这些钱主要用来修路……总共投入了一个多亿。
现在又要投入建设小火车。
小火车这个东西吧,现在的技术还算是比较成熟的,并没有看上去那么的不经用。
不过用于竹林的小火车,载重肯定要求比较大。
而且这个小火车要有实际用途的话,那么要建造的长度,会非常夸张。
这事情他自己做不了主,要开会讨论,市里面都同意了,才能拿到拨款。
“我们公司准备建一条实验性的轨道车,双轨,最大载重20吨左右,希望可以拿到补贴。”叶墨道。
“多长?”
“暂定20公里。轨道车的钢架我们准备在华钢定制……”叶墨说。
副市长点点头,道:“行。这事情你选定一个负责人出来,我再和华钢的领导说一下。”
华钢是国企,大国企,生产出来的东西质量有保证。
但是如果没有引路人,自己过去谈合作,价格会非常高。
所有的事情谈妥之后,叶墨和副市长握了握手,说:“第一批椰子苗有四十几万株,预计八月底可以


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