也就是五六天的时间，2400亩竹林全部砍完了。
但是竹子还没有全部送到轨道旁边……
2400亩的老竹，密度非常高。
初步估计有9000吨。
留下一部分人运输竹子，还有其他人去别的地方砍伐竹子。
叶墨之前觉得每天运输500吨竹子有点多，但是全部竹子运出来，总共用了16天的时间。
这个效率惊呆了伐竹队。
大东竹场伐竹工人的保底是9000元。
年轻人有社保，保底低一些。年纪大的没有社保，保底就是9000元……
他们这边也属于多劳多得，每吨竹子200元。
之前砍的竹子，将竹子从竹林里面运输出来费老大力气了。
可是现在，最远的竹子也就搬运几十米。
轨道车建好后，75人参与这片竹林的砍伐和运输，只用了16天，统计出来是8755吨竹子。
要是按照每吨200元，每人每天的工资达到了1460元。
竹场负责人组织了伐竹队的队长开会，重新商量工价的问题。
在之前，伐竹队的工资，大多时候只能拿到保底。
大东竹场是红山股份的产业，红山股份想着的肯定是多赚钱。工人待遇这块，适当的提高……但也不能太夸张了。
不是说破坏行业规则什么的，纯纯的就是想要多赚钱。而且轨道车的投入也不小……
“16天，8755吨竹子，这个成绩不错。”场长说道：“而且现在是夏天，干活的效率肯定不如冬天那么高。轨道车的造价很高，今后还要维护……”
“要降工价？”1队的队长问。
“这个月就算了，每吨还是按照200元算。以后，小火车的覆盖区域每吨按照120元计算。”场长说。
“120元……”
“不低了。”场长道：“我给你们算算。就这16天来看，每人每天是7.3吨，120元一天，平均下来每人870块钱。一个月下来，两万打底应该不难。而且这次砍伐的竹林，前面6天是75人参与……后面的10天抽走了一半的人。这样计算的话，每个月除了下雨休息之类的，一个月下来最起码也是两万块钱，这比以前赚的多了。”
众人面面相觑的看了几眼。
“今后小火车能不能覆盖所有竹林啊。”有人问。
“年底，小火车覆盖大东的所有竹林。”场长道：“你们别不愿意，小火车覆盖竹林全境的话，伐竹效率是之前的几倍了。”
“那5万亩竹林可不够我们砍啊。”6队的队长笑着说。
就现在看来，有小火车的话，他们伐竹队加上开小火车的10个人，总共也就是90人……一个月干4000亩竹林，每个月还能休息几天。
大东竹子这边还要留一些老竹子，三年一砍。
“我们刚拿下了15万亩山地，过一段时间就要去栽种竹子了。今后有的是竹子砍……”场长笑着道。
伐竹队的人商量了一下，同意了120元的价格。
有小火车，砍伐效率确实高很多。
一个月要是满活儿，拿两万多没啥问题。
至于没有活儿的时候，休息着也有9000块钱的保底。更重要的是，他们以前每个月辛辛苦苦伐竹，大多时候拿到的也就是保底。
……
大东竹场第一条线建成。
第二条线马上也要建成了……
这段时间吸引来了很多的竹场老板，参观和体验小火车。
竹林管理协会也集体过来参观。
协会成员基本都是大竹场的老板，最起码都有这三千亩竹林。
李山北负责接待。
“有小火车，一年一砍比较合适。三年一砍的话，就浪费了。”有人道。
“小火车都建在不好进去的竹林。”李山北说：“像是路边的竹林，或者平坦地方的竹林，这些就可以留作老竹……竹林深处，偏僻的地方，进去麻烦的就用小火车，一年砍一次。”
众人听着连连点头。
老竹主要用来制作木炭。
红山股份一年需要的老竹最多35万吨。这是基于竹炭加工能力计算出来的需求量……
炭有机肥成本高，价格也贵，只有那些精品果园才会选用炭有机肥。