他名下的所有产品都可以带货。
反正就是产品介绍，试用，评测，这些东西。
原理上都是一样的。
不过，李向东最关心的，是研发部的进度。
现在新能源汽车这领域，卡车和公交车的市场完全打开了。
进入一个高速扩张的阶段，不会有大问题。
而乘用车这方面，如果没法解决续航问题，那就没办法商用。
而这一块的市场，要比公交车、卡车加起来还要大。
一年时间很快过去，李向东第二个锂矿总算是投入使用了。
与此同时，这一年，夏国的gdp增长来到了两位数。
gdp高增长带来的是收入的高增长，这样一来，乘用车市场需求也在不断变大。
现在市面上，瀛国的车比较受欢迎，一方面是便宜，一方面是比较皮实省油。
这种设计说白了，就是专门针对发展中国家。
发展中国家，平均收入还比较低，所以对乘用车的需求要考虑很大的经济因素。
看到瀛国的车大行其道，李向东虽然心里不爽，但是暂时没办法。
研发就是这样的，急不得，没有突破就是没有突破，你再怎么着急也没用。
同时，李向东注意到，瀛国也在计划他们的新能源汽车！
不过和李向东的思路不同，瀛国走的是另一条路，氢能源！
这一点倒是和李向东从未来知道的是一样的。
看到瀛国走着一条路，李向东还是挺高兴的， 因为这条路走歪了！
实际上，未来主要是电动车为主。
当然，瀛国会做出这种选择，并不完全是对未来的判断失误。
实际上，他们这么选是有非常充分的理由的。
一方面，他们的氢能源材料来源很多，比较容易获得。
同时，作为一个岛国，锂矿几乎没有，如果发展锂离子电池，那所有材料都需要进口。
这样会存在一个问题，一旦材料方面因为各种原因被限制了，你就没法发展，只能干瞪眼。
在这种情况下，走氢能源的路线的确要更保险。