1439千克，设计的最大飞行高度是5000-6000米，这个最高高度就需要你去试了，
飞机搭载了两台七缸星型发动机，在我们的调试下，两台发动机总共能提供300匹马力的动力，
可是这个动力却不是平时能够发挥出来的，而是要按下仪表台上的按钮，平时的最大动力也就220匹，
这是我们得到这款发动机时，发动机厂商给出的参数，
记得不要随便试那个按键，按下以后会让发动机减寿的。”
这老头细细的说，王中尉也在认真的听，将飞机的信息都记了下来。
在老头说完之后，王中尉在众多的老头以及在场工作人员的注视下，向着飞机走了过去。
王中尉走到飞机旁，一下拉开飞机的舱门，
只见舱门在王中尉的拉动下向着后面侧滑打开，紧接着一个伸缩步梯从机身上放了下来。
王中尉看到这还是挺意外的，没想到居然还有这么个伸缩步梯，
他不知道的是，这款飞机的设计初衷，
是为了争夺国际小型私人公务机市场而设计的，所以这伸缩步梯只能算是标配。
踩着步梯，从舱门处钻了进去，上了飞机，
转头向舱门看去，在一个按钮上按下，伸缩步梯自动收了回来，
这才将拉开的舱门重新关上，将舱门闭锁锁上，来到驾驶位坐了下来。
飞机上的飞控系统使用的国产飞控系统，但由于这架飞机是实验机型，上面的按钮功能全都用的九州文。
他对这套飞控系统很是熟悉，只是看了几处后，开始在仪表台上操作了起来。
仪表台上按了几下，只见飞控系统屏幕上，显示着正在自检，
等自检结束，王中尉这才按下了启动按键，
就在他按下按键的同时，飞机外面机翼上面的螺旋桨转动了起来。
桨叶先是慢慢的转了几圈，随后就连续转动了起来。
王中尉在机舱内正视着前方，等着发动机传来的声音，可是左等听不到，右等还是听不到。
这才低头向仪表上看去，只见发动机转数的两块仪表，显示发动机正在以怠速的转数运转着，
这时他发现，原来发动机已经启动成功了，
可在机舱内，却丝毫听不到发动机的声音。
感觉有些神齐王中尉，将驾驶位旁边的小窗户打开，
等到这小窗打开，发动机微小的声音传到了他的耳中。
“行，不说别的，这发动机的消音做的是真好！”