。

　　第二个，李存准备在琉求上建造一个大型的造船厂——琉求上因为没有人登陆过，以至于其上拥有大量的造船材料，有些造船材料甚至都够造宝船极别的巨舰，不利用上实在是太可惜了。

　　第三个，李存准备在琉求上搞一些玻璃制造厂、香皂制造厂批量生产人造奢侈品，为自己赚取军费。

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　　而那个中长期的期待嘛，就是李存希望琉求能成为自己的一个粮仓，让自己能更从容的应对将来的乱世。

　　至于退守琉求什么的，自打李存回来时顺路去琉求上看了一眼之后，李存就彻底打消了这个念头。

　　无它。

　　那也太荒凉了。

　　李存可不想去那里当个原始部落的酋长。

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　　李存一边为即将到来的大战做准备、一边往琉求移民的同时，密切的关注着方腊义军与宋军之间的决战进展情况。

　　让李存万万没想到的是，宋军的援军比他想象当中的可是要慢上太多了。

　　李存所不知道的是，这其实还是拜他和方腊所赐。

　　由于李存和方腊占据了赵宋王朝的最大产粮基地，还把去年运往东京汴梁城的秋粮给劫了，赵宋的粮食多少就有点紧张了。

　　当然，这并不是说，赵宋就没有粮食了，毕竟，中国人千百年来的传统之一就是储粮。

　　因为这个传统，东京汴梁城里其实还是有不少粮食的。

　　可问题是，那是保证首都达官贵胃和首都人民安稳的粮食，在江南这个最大的产粮基地没了的情况下，谁敢打那些粮食的主意？

　　所以，王黼等人商议过后，将保障前线粮食供给的任务，交给了两淮地区、京西南路、荆襄地区、江南西路等宋军过境的州县。

　　而各路转运司官员接到了这个命令之后，又将粮食数额分摊到老百姓头上。

　　由于缺乏运输力量，各路转运司官员动了个小脑筋——他们特别要求民众，必须自己将粮食运送到前线缴纳，否则就不算完成差役，将要面临极重的处罚，比如刺配千里什么的。

　　结果，为了运送一石粮食，沿途运费要花上十几石甚至二十几石粮食，这给民众带来极大的困扰甚至灾难。

　　而且，人们想不通。

　　朝廷官船制造有严格的定额控制，全国漕船定额为两千八百五十四艘，而且诏发明令，不许自行增减。

　　这近三千艘漕船呢？

　　还有，据说，贾伟节在担任江淮发运副使时，为附和蔡京，擅自造大船两万五千艘，供花石纲专用，从江浙运太湖石和奇花异木取悦赵佶。

　　别外还有那么多私人造船厂，每年也能造出来不少船只。

　　大宋有这么多船，怎么到了运送粮草物资的时候，就没船了，还得靠人力去运？

　　这些人不知道的是，那近三千艘漕船，因为去年运秋粮的缘故，全都被李存给夺去了。

　　至于贾伟节所造得那两万五千艘运送花石的大船，肯定不是真实的，因为李存的人只找到了两千多艘运送花石的大海船。

　　还有那些私人造船厂，不好意思啊，它们已经全都被李存给充公了，现在正在给李存造战船。

　　而赵宋目前控制的区域，不能说没有船，但这些船分散在赵宋的各个区域，想要在短时间内集中起来，难度非常大。

　　好多地方的人，因为受不了赵宋朝廷下得这个“货到付款”的命令，相继爆发了多起抗捐风暴或农民暴动事件。

　　这无疑给宋军筹集粮草物资带来了不小的困难。

　　因为粮草物资总是断断续续的供应不上，使得增援的这支军队经常是吃了上顿没下顿。

　　再加上天气也太热了，热得这些北方兵动都不想动一下。

　　这种情况下，别说是让这些大爷行军了，就是让他们不哗变，都愁坏了谭稹、辛兴宗等