曙光车当初就是罗先来打造出来的，这个同款的乘用车自然还要征询他的建议。
郝鹏欢留下是江宇准备和他研讨一下发动机的事情。
「这款车虽然沿用曙光的造型，但是有些地方也是需要改一改的，比如说长短，希望能把它稍微加长一点。」
「要加多长？」
「不超过四米都行，多长时间能搞出来？」
「这个快！明年五月肯定出样车。」
都是现成的技术，整合一下就行了。
这比现研发快多了。
罗先来领了任务离去了，这个任务他不会直接参与，他手下现在兵强马壮，很多工作都无需他亲自参与了。
「江总！你把我留下是要交待发动机的事情吗？」
郝鹏欢到威来集团已经好几年了，在了解到威来车辆用的发动机基本都是江宇提出一个设想，设计出概念图然后由集团其他人员落实研发后，他对江宇的敬仰简直如滔滔江水，一发而不可收拾。
「郝工！既然咱们决定进入乘用车市场，那就要做充分的准备，发动机作为车辆的心脏自然要笨鸟先飞。」
「那咱们要研究什么标准的发动机？」
「1.5l，1.5t，2.0l，2.0t都要研究研究。」
郝鹏欢傻眼了，一下研究这么多，这能行吗？
「不过这个暂时还不着急，等我想想看看能不能画个图什么，你们研发也好有个方向，免得走弯路。」
「好！」
江宇还要好好回忆一下发动机，挑选一些经典的发动机，而且以现在的技术还能造出来的，就是发动机再先进。造不出来也是等于0。
而且从2001始，就开始强调碳排放了，开始实行国一标准。
而且这个标准仅仅只实行了三年，到2004年就开始推行国二标准了。
到2008年，国三阶段又出现了。
为了中间不捣乱麻烦，江宇准备选几款零八年以后出的国三标准的发动机。
这就有难度了。
江宇想来想去，就想到一款在国内很长时间都在运用，并且名声不太显赫，他又非常非常熟悉的发动机。
就是三菱的4g93发动机。
这款发动机排量1.8l，是gdi发动机，也就是汽油直接喷射的意思。
汽油发动机主要有三种共有方式：化油器供油，电控汽油喷射和缸内直喷三种形式。
这种缸内直喷式发动机最早出现在五十年代的得国，不过只是直喷二冲程汽油机，甚至还装到声明显赫的sl级奔驰轿车上。
不过很快就销声匿迹。
得国发动机设计师们，无论是奔驰，宝马，大众，对于这种喷射形式的发动机都采取排斥的态度。
他们认为这种发动机运转性能差，废气排泄严重，谁都不再研究这种发动机。
但是三菱却把这种技术捡了起来，进行一番研发之后，研发出了四冲程的直喷式发动机。
前年六月在京城车展上还广泛做了宣传。
不过业内都认为这种发动机只是一种概念而已，依然没有引起人们的重视。
甚至到今天也没有人拿着太当回事儿。
它引起各大车商重视还是很多年以后的事情。
华国国内的冰城东安汽车发动机制造有限公司，在05年九月底开始生产这款发动机。
不过在去年，松阳松航三菱已经开始生产三菱的4g63发动机。
在相当长的时间里，这款发动机都是国内没有自己发动机车
企的首选。
比如上一世红火一段时间的华晨众华，还有奇瑞的东方之子都搭载过这台发动机。
东安三菱投产后，包括奇瑞瑞虎，长城哈佛，毕雅迪f3都配备过这种合资生产的发动机。
这款发动机江宇可是最熟悉不过了，熟悉到这款发动机的每个部件他基本都了如指掌。
这款发动机威来如果要生产，三年基本就可以造出来。
就以这款发动机做为突破口，先解决有无问题，然后再搬运其他的发动机。
多年以后，制造这种发动机的公司遍地都是，丰田就开发出了1.6l，1.8l和2.0l的gdi发动机。
尼桑和富士重工以及马自达本田