装备的缺口非常大，但相比较于人员的缺口来说，装备的问题倒不算什么了。

　　想要训练装甲部队，肯定需要大量的坦克乘员。基于去年本土战败的教训，大家都认同戴高乐的观点，“双人炮塔”和“单车电台”是底线，这两个不能没有。那就是说，每辆坦克最少最少也要三个人开，四个人算凑合，像德国人一样的五人车组最好。

　　那么折中一下，就照四个人算吧。两个装甲营，6个装甲连，即使采用11车连的小编制，都需要66辆车264个成员。这264个人要会开坦克，要懂得最基础的机械原理以保养装备，要会使用电台，要有较好的战术意识，要学会测距，要懂得看地图……

　　这还不算装甲部队的指挥、通讯和后勤呢。

　　德内尔和陆军委员马格兰·维纳勒一合计，就让戴高乐清楚地认识到当前自由法国军队的素质是多么的低劣。就拿非洲的情况来说，现在自由法国已经在赤道非洲和部分法属西非地区征召了近四万人，但是只有一千一百多名军官和四千三百多名士官，士官中还有大概三分之二是从本地士兵中提拔的。

　　“士气高昂，但基本只能当翻译用。”

　　这就是德内尔对他们的评价，他的解决方案则是在军中展开大规模的扫盲教育，不过见效大概得等明年了。

　　总而言之，短期内训练一支机械化部队并不现实。

　　“解决装备和人员的问题大概要等到1942年6月，完成训练还要更晚，估计我们的第一支装甲部队或许会在1943年年初训练初成。”

　　“规模呢？”

　　“看英国人和美国人的备战状况，我们自己并不具备开辟坦克生产线的能力，除非英国人会同意将整条生产线卖给我们。”德内尔思索了一下，给出了自己的回答，“在坦克充足的情况下，1943年底，我们能建立一个装甲师。”

　　“不算多。”戴高乐倒也没表现出特别的失望。

　　“如果我们能获得更多受过教育的士兵，就能继续扩编。相信以美国和英国的工业水平，到1943年的时候，武器产能就不是问题了。”

　　军事方面的汇报讨论结束之后，戴高乐又让各部门报告了外事、民政、内务、海军和情报等各方面的情况。

　　值得一提的是，自由法国已经得到了大多数法国海外领地的支持，缘由有很多。除却英国海外基地的现实威胁之外，海外的法国人也确实厌恶了软弱投降的维希政府，尤其是维希方面默许了日本和暹罗对法属印度支那的扩张之后。

　　现在日本人南下占领越南的唯一阻碍，就是美国人的强烈反对了。

　　至于民族情感？自由法国确实没法把巴黎当做首都，但巴黎就在维希的控制之下了吗？

　　此类支持最直接地反应在了商船队的建立上，大量在战败时滞留在国外的法国船只选择加入自由法国，让财务秘书长普利文忙得不可开交，以至于戴高乐不得不在抵抗委员会中新设立了一个“商船委员”，目前由支持自由法国的航运大亨宾金担任。

　　这些商船相对于自由法国所需要的运力而言也是大大富余的，所以宾金的主要任务，就是登记这些商船，以便皇家海军能更好地利用它们。万一有船被德军击沉也要做好记录，以作为战后向德国索赔的依据。

　　戴高乐将情报工作放在最后说，他对本土情报工作的观点基本与英国特别情报部完全一致（虽然两方都极其厌恶彼此），那就是在当前情况下，发动大规模的起义和破坏行动完全不现实。

　　“国内的抵抗运动主要把握两个方向，一是情报，而是发展。英国人称这样的行动为‘向欧洲点火’，我同意这样的看法。国内的抵抗组织不能与德国人硬碰硬，应该在我们的组织和援助下，逐渐组建出一支藏在阴影里的‘秘密军’。”

　　英国外长艾登认为，武装起来的秘密军最终将壮大到足以通过武装起义的方式，彻底击败德国人，但戴高