周五一练阶段，天空中依旧在飘着雨，好消息雨不算太大，只是小阵雨，赛道上不少地区甚至没有下雨。

　　不过因为才刚刚过去了一阵雨云，所以现在整条赛道都是湿的。

　　空气条件与昨天类似，空气温度12度，赛道温度16度空气湿度90%。

　　这并不是一个适合赛车的温度，收集到了的数据也不是那么的有用，好消息是根据气象部门的预测，明后两天也都会下雨。

　　尽管今天阴雨连绵，但是练习赛阶段入场的观众也不少，草地票与疫情之前的销售情况一样，从航拍视角看过去，草地上满满登登的都是房车与帐篷。

　　不过一练还没有跑太久，雨渐渐地就停了，赛道上也因为一直都有赛车在跑，十分钟左右赛道的行车线就彻底干了。

　　秦淼也因此进站换上了一套新的中性胎。

　　天气预报有时候真的就是乱报，秦淼记得上车之前气象部门的人还信誓旦旦地跟自己说，整个一二练都会下雨。

　　可赛道上一套半雨胎还没跑两圈雨就停了。

　　之后的练习赛讲究的是一个风平浪静，大家都在不断地刷新自己的测试成绩，试探自己赛车在这条赛道上的极限。

　　很快，一练结束，秦淼用一套软胎跑了一次最快单圈出来、难得地一练结束之后获得了第一的名次。

　　之后的二练节奏和一练一样，秦淼也帮助车队获得了不少的数据，但是值得一提的是，一二练大家用的都是干地胎，所以说跑出来的数据也都是干地胎的数据。

　　可是气象部门表示周六和周日绝对会下雨，今天用干地胎测出来的数据不一定能够在排位和正赛起到作用。

　　不过至少其他车队也是这么个情况，秦淼和梅奔这边也表示勉强能接受了。

　　二练结束，秦淼最终接受采访收了一下尾，下班！

　　周六，这次气象部门没弄错了，赛道正如他们说的那样下雨了。

　　坏消息，局部阵雨，赛道上雨小的地方在三练的时候可以跑出行车线，湿的地方赛车驶过的时候扬起的水雾高达四五米。

　　但至少根据天气预报的说法，这场雨一直会持续到排位赛结束。

　　所以三练就变得至关重要起来。

　　一个小时之后，秦淼最终选择了一套高下压力调校，两套新尾翼之中秦淼，也选择了那套下压力比较高的尾翼。

　　与此同时，秦淼又开启了一套新的引擎和排气变速箱，可以说这场比赛秦淼的车组是奔着冠军去的。

　　秦淼雨战能力不行？那就直接给他换一套新的引擎和核心动力部件，用硬件去弥补这方面的不足。

　　排位赛。

　　一上来，排位赛就因为下午的雨变大，排位赛开始时间向后推迟。

　　具体什么时候开始主要看雨什么时候变小。

　　可尽管如此，现场的观众依旧是直接坐满了，草坪上全都是帐篷和房车。

　　而等待排位开始的这段时间，秦淼这些车手自然是不能到处乱跑，所以就只能待在车队P房内。

　　等待排位赛开始之前的这段时间，秦淼和自己的队友汉密尔顿不同，老汉是直接带上了头盔坐车里等着，而秦淼好整以暇地坐在托托的后面那个专门给车手准备的位置。

　　等现场导播开始到处找镜头的时候，正好就看到了一个摄影师对着秦淼拍摄的画面。

　　因为此时秦淼在积分榜上的排序，所以现场摄影师特意找了一个角度，镜头捕捉到了坐在车内准备的汉密尔顿，同时也拍到了另外一边正在低头不知道干什么的秦淼。

　　导播正好就将这个画面给放了出来。

　　而与此同时，摄影师也稍微抬高了一点自己的镜头，正好就对准了秦淼正在低头看着的东西。

　　稍微放大一点就能看到，秦淼手里的是一台红色的Switch……

　　这人又在工作的间隙摸鱼……

　　如果汉密尔顿和秦淼俩人不在同一个镜头