而这种精神愉悦还很纯粹，并不必然以某种功能性为基础。我想展现的画面是轻松地，愉悦的，但是情感是沉重的甚至是冗长的，正所谓海天一色、湖光潋滟、阳光沙滩、黛瓦白墙，或清风拂面，或疾风迅驰，我想让大家和剧中的人物一起“我心荡漾”“波澜起伏”仅此而已。

　　对于行业的深入了解后，我愈发的觉得这个行业我选对了，而且增加了一些哲学层面的思考，游艇生活需求不能产生于自然驱动，也不能产生于日常工作生活的经验驱动，而只能产生于交往驱动或营销驱动，消费者教育成为游艇生活普及的必修课，这也是剧中主人公一直要解决要面对要做的事情，以此为推动点，经过反复思考，最终达到了在文学创作层面的强原动力和逻辑。对于游艇生活服务从业者来说，如何使游艇生活充满乐趣，提供什么样的服务，如何提供服务这些不管对于我来说还是对于剧中的主人公来说，都是新的课题。

　　一种新的生活方式必然早就一系列的新需求，各种不同类型的游艇可以以新的方式满足或激发人们对运动、休闲、社交和探索等欲望，这些也给带了我很多可用在剧情走向中可开发的灵感。一种新的需求必定会促进一系列产业的成长和相关产业的结构调整和升级，游艇生活不仅带来游艇制造业、维护也和游艇生活服务业等新产业，还讲带动机械制造业、电器制造业、电子产业、信息产业、化工产业的结构调整和升级，所以我更看重的是在游艇行业的大框架下，主人公们为了发展我国游艇行业如果去打破现有的状态，去重组更新相关的游艇配套，在这一点思考中我遇到了一个现实与剧中无法调和的矛盾就是：现实中整个海南岛的船舶制造业基本上等于0，我追寻了基础原因是“因为整个海南岛的地就这么多，同样的地块，做旅游文化产业比做制造业产生的价值更高”所以，如果故事整个框架都发生在海南岛，那么想写更深入的游艇制造业，我是凌驾于现实之上还是以现实为依托用曲线救国的方式让读者或者观众不吹毛求疵，但是还好，这个问题在几晚的夜不能寐中解决了。另一方面游艇行业的好处是可以间接的推动国家自然保护区、水域环境、码头基础建设设施和公共设施的建设和改善，为酒店、交通运输业、娱乐业提供新的发展机会，即为我国社会经济的进一步发展提供新的增长极，为产业结构调整提供新的方式和途径，这也是剧中人的追求，例如剧中的男二一直致力于保护海洋并乐此不疲。游艇生活不是一种以大量物质消耗和能源消耗为基础的生活方式，也不像轿车普及那样需要建设大量的道路、停车场等占用土地资源、影响环境和生态的基础设施，相反，游艇生活以自然水域为基础，要求良好的水域环境，还一个青山绿水的生态系统，我想不管是在现实生活中还是在小说（剧作）中，我们身为党领导下的子弟兵，斗眼切实践行这个理念。2025年自贸港封关运作，无论如何运作，都不能以牺牲环境为基础。所以在这些层面下，游艇这个行业涉及的分支广，涉及的领域多，无论从科技进步还是从自然生态的保护角度都可以进行对剧情的展开的绘制。

　　关于情感，我不想这个这个故事的情感走向和其他的故事一样万年不变，最开始的那一版在女主的情感史上面编剧耗费了很大的心神效果却不尽人意，在我看来甚至有些想当然。所以从新写的这版情感走向我希望的是简单、明了。不需要那么多的情感展现，有时候一个眼神，一个动作女主和男主就能了解对方的的心意，我也不想在情感这条线上面有那么多苦情成分在里面，但无论什么题材的作品，情感这一条线都是必不可少的，但在这里我不想还没有开始就被框定住，到底是以情感为导向还是以事件为导向推动剧情发展，我认为二者缺一不可，这也是前一批编剧坠入牛角尖从而导致失败的一部分原因。

　　关于正派和反派，我们从小就被教育以二元对立的方式