“你想借钱购买船舶，继续经营航运业务？”
乔尼没料到“父亲”罗伯特在遭受海难归来后，还要继续出海折腾，不愿待在家中养老享受休闲时光。
“你不用担心，我以后就在岸上经营船只出租业务，在没必要的情况下，不会跟船出海……”
罗伯特的理由也很相当充分，他相信以自己丰富的海运经验，再加上充足的资金，绝对能够在几年内把本金赚回来。
当下正是世界航运大发展时期，若是错过了就没机会了。
他此次找乔尼过来商量，主要是借钱或者投资都行，然后根据资金占比给予船舶公司股份。
“嗯，我先考虑一下。”
乔尼没有答应，但是也没有拒绝。
“那你要抓紧时间了，我还有其他融资途径……”罗伯特没有把希望全寄托在儿子身上，在回来的这几个月时间，他已经做好了许多准备工作。
若是乔尼肯加入那自然最好，有了充足的资金能够购买的的船只会更多一些，公司规模也更大。
若是不然，那他就只能一步一步来了。
“好的，我过几天就给你答复。”
乔尼知道自从埃及将苏伊士运河收归国有后，迫使世界上大多数来回欧亚的船只，必须绕道非洲南端的好望角。
随着路途的增远，运费理所当然翻着个儿往上涨，对船只的需求也忽然紧张起来。
加上全球海运需求大爆发，使得相关业务处于逐年增多的趋势，此时进入海运不算早，却仍旧未算太晚还有很大的发展空间。
不过海运投资可不是小数目，肯定是百万英镑起步。
即便乔尼手上有许多闲钱没处安放，他也不能轻易答应下来，还得进一步调查分析清楚后，才会跟着赌上一把。
经过了解，罗伯特是想学习香江包老板的成功经验：“薄利长租！”
乔尼知道这位包老板叫做“包玉”，名字跟未来的香江船王有一字之差，但他怀疑这是同一个人。
因为两人的经历实在太相似了，都是近几年才加入海运业务，还都跟霓虹人有深厚关系，且采用了相似的经营策略。
罗伯特跟对方比较熟悉，所以他除了学习对方的经营策略外，还准备了两种方案：第一种是他手上资金充足的话，那就以利物浦为总部，做起薄利长租的船舶生意，将欧洲这片地区的生意给抢下来。
第二种若是资金不足，只能购买一两艘船舶的情况下，那就采用一半薄利长租，一半用来跑长途海运。
这样就算发生意外还有另一半兜底，不至于会血本无归。
然后依靠长途海运攒钱购买更多的船只，等到公司上到一定规模后，再全部转向薄利长租的模式。
“为什么资金不足就要一半长租一半跑长途？”
乔尼对海运业务不太了解，只是对此感觉有点奇怪。
罗伯特马上给出解释说：“船只太少的情况下，采用薄利长租模式无法对其他海运公司产生半点影响，反而会拖累自己的发展速度……”
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