意投入工作。石中豪看上去大大咧咧,可是对待工作一向很严谨,他是常教员这个组里的机长和教员级别的组员中硬警告最少的人,
飞机正常滑出一直到进跑道。
“蓝天9657,地面静风,跑道09,可以起飞!”塔台给出了起飞指令。
副驾驶复诵之后,左右座计时,给客舱即将起飞的信号之后,石中豪开始加油门。
油门稳定,按下toga,油门自动加到起飞推力,并且稳定停在cdu显示的起飞推力上,一切都没有问题。
“80!”副驾驶报出八十节的速度。
“继续!”
就在加速到八十节之后没两秒,主警戒灯突然亮起,徐清心头一紧,低头一看,发动机已经关闭的下du自动跳出来,这说明肯定有一个指示出问题了。
徐清细看之下,发现是发动机滑油量低的指示。
几乎是在同时徐清和副驾驶喊出:“发动机滑油量低!”
石中豪迟疑了不到一秒,喊出一句:“中断起飞!”
副驾驶和徐清皆是在第一时刻看向石中豪,发动机滑油量低又不是发动机失效,80节之后为什么要中断?
副驾驶和徐清抱有的是同样的想法!
石中豪根本没有时间解释,旋即收回油门,断自动油门,拉起减速板,反喷,动作并没有错误。
徐清还是第一次在真机上体验中断起飞,rto的自动刹车感觉比x档位的自动刹车减速效果还要明显,徐清几乎是上身都要甩出去了。
没几秒,速度就减下来了,石中豪默默收回反喷和减速板,脸上不见喜怒。
徐清刚才明明看到石中豪是想了一下,作为机长他不可能不知道80节之后发动机失效才能中断的道理,尤其是在做了片刻思考之后。
那么,为什么他在思考之后依然做出了中断起飞的决定呢,他知道这个意味着什么吗?
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第153章 错误的中断起飞
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