时候于琦插了一嘴。
这个方面就是总师的工作范围了,他当即表示不行:“我们公司的带飞限制本来就多,副驾驶转升晚于其它公司,现在还对省外机场有所限制,那对副驾驶太不公平了!”
于琦当时就不乐意了,掷地有声道:“现在公司什么情况,你不知道啊?新的带飞通告过几个月就废除了,不会耽误事儿的。”
现在蓝天航空处于敏感时期,如果再出重着陆事件,那他这个飞行部经理肯定要背锅,万一在东家交接的时候出了问题,以此为由,把他飞行部经理拿掉怎么办?
至于影不影响副驾驶转升,这个就不在于琦的考虑范围之内!
“每个通告都需要总师签发,带飞限制的通告在我这关就过不了。”陈逸坚定不移。
于琦甚是恼怒,发布通告确实是总师的事儿,他即便为飞行部经理也干涉不得,而且现在这么多领导,当众顶他嘴,他的面子往哪儿搁?
“那行,这事儿以后再说!关于重着陆的处罚通告可以签发吧?”于琦也没因为带飞限制通告跟陈逸硬刚,而是转向另一个通告。于琦所说的通告是加重重着陆处罚的通告。
加重惩罚永远是避免错误的第一选择,这点儿陈逸倒是认同,只是点点头,他跟于琦道不同不相为谋,不想跟他在多废话。
……
多日之后,徐清再次跟了一班,这次的机长是刚放的,跟一副和徐清都十分客气,就是这操纵水平堪忧,当然是同比于那些老机长的。在k市起飞的时候,那抬杆的速度,徐清一度以为是他在飞。
在回程进近阶段,他们要了k市的天气,其它还好,就是一个阵风十五米的字样看得徐清心都颤了三颤。如果现在的左边坐着的是常教员,就算是阵风二十米他都不带慌的,但是现在这新兵蛋子了咋整呢?
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第201章 带飞限制与重着陆
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