不过很显然,江洋与马华福两个人对于周飞提出的“飞驰出行”这样的概念,还是很疑惑的。
“等一下飞哥,这个飞驰出行的主要业务是什么?怎么听起来跟出租车公司一样。”江洋一脸疑惑地问道。
而一旁的马华福也同样是凑了过来,这个问题他可比江洋更想知道。
“可以这样理解,但是飞驰出行的业务跟出租车行业还是有很大不同的,还记得我之前跟你们描述的智能交通的场景吗?如果有哪个消费者需要用车,那么就可以直接通过客户端下单,输入自己的出行要求,就会有相应的车辆来接他,飞驰出行做的就是类似于这种服务,但现阶段还做不到这么智能。”
周飞笑着解释道。
“按照周总所说的,这个飞驰出行,跟现在的汽车租赁公司又有什么区别呢?”马华福接着问道。
“可以说没有任何的区别!”周飞当即就摇头道。
这一下江洋与马华福就更加疑惑了,既然跟汽车租赁没什么区别,那又何必搞什么共享化呢,现阶段不是都已经有了吗?
“我说的没有区别,指的是共享化与汽车租赁在本质上没什么区别,共享化要做的,就是把汽车厂商打造成最大的汽车租赁公司,从现在的产销两个环节,演变成产销租,甚至是产租这样的环节,从职能上对汽车制造商进行改革。”
周飞见两个人还是不理解,稍作思考后又继续说道,“那我简单一点说吧,飞驰出行未来的业务我先不谈,我只说现阶段飞驰出行要做些什么,就是在一些特定的地区摆上我们的车子,然后由需要的人下单付费租用,按照行驶里程或者租用时间来收费。”
“也就是说,飞驰出行跟租赁公司的区别就在于,我们的是自助下单,不需要像租赁公司那样有人工服务,而且飞驰出行的服务覆盖范围会更广,使用起来也会更加便捷,对吧。”江洋有些恍然大悟道。
“可以这么说,一旦飞驰出行的服务得以推广,那么我们就可以在各公司的附近、公园、广场、甚至是马路上,投放我们的共享汽车,让更多没有车却急需用车的人,也能够享受到汽车带来的便捷,而且这还只是飞驰出行发展的第一阶段,在这一阶段,全部的车辆只能由我们自己提供。”
“听周总的意思,那第二阶段,我们还可以使用除公司以外的其他车辆了?”马华福敏锐的捕捉到了周飞这句话中的关键信息,连忙问道。
“对,飞驰出行发展的第二阶段,就是利用全社会闲散的车辆资源,来为人们提供汽车出行服务。”周飞笑着点头道。
简单地说,到了这个阶段,飞驰出行将会起到跟前世滴滴以及美团打车的作用,业务范围将会进一步扩大。
而在前世,所有汽车厂商成立的出行公司,没有任何一家是提供网约车服务的,周飞现在要做的,将会是一次初步尝试。
“全社会的闲散车辆资源?这我们怎么利用呀,听起来好像根本就没有操作的可能吧。”刚有点明白的马华福,一下子又懵逼了,感觉跟周飞就不在一个频道上。
“这个我以后再跟你们解释,现在说多了,我怕你们又会犯糊涂,先把共享汽车这个搞明白再说。”周飞并没有过多的解释,发展网约车服务,少说也要等到下半年,甚至是明年都有可能,说多了,江洋他们反倒会犯晕。
“飞哥说的共享汽车的概念,我大概是明白了,如果要实现飞哥所说的服务,让消费者自助下单、按时或者按里程收费,那就需要我们建立起一个完善的后台系统,既能够实时的对每一辆共享汽车进行定位追踪,确定每辆车的具体车况,又能够通过客户端下单、收费,或者提供其他的衍生服务,”
江洋这个时候才明白,为什么周飞当初要把共享化交给他去负责了,因为共享化的发展,是离不开互联网技术的强力支持的,汽车之家自然是最好的选择了。
“你说的没错,确实需要这样一个系统,回头你在汽车之家的内部讨
0580章 共享汽车
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