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生气归生气,苏珊还是立即和集团高层开了一个特别会议。
既然李宇航这边已经下最后通牒,那么他们很难继续在福特以及石桥基金双方之间周旋,一旦石桥基金宣布退出对罗浮公司收购,那么罗浮公司的价值将会大打折扣。
别看她给李宇航说福特愿意27亿美金收购罗浮越野型技术和品牌,那不过是谈判需要,目前福特是出价27亿美元,但那是收购整个罗浮公司。
虽然后续价格还可以谈,但要是石桥基金直接宣布不玩了,福特才不会继续加价给宝马送钱。
作为宝马集团营销总监的克索恩出声道:“如果在价格差不多的情况下,我建议把罗浮公司出售给石桥基金,福特集团作为世界十大汽车集团之一,也是我们宝马重要的对手,让福特拿下罗浮只会增加对手的实力。”
而产品运营总监这边也提出了要求,那就是罗浮其它可以出售,但ni品牌需要留下来,以弥补宝马在微型汽车方面布局。
出售罗浮公司早已经是宝马集团高层的共识,只是他们一直是想卖个好价钱而已,至于ni汽车技术和品牌,能够保存下来最好,不能也无所谓,反正技术他们吃的差不多了,大不了宝马自己弄一个这方面的汽车出来。
在众人发言之后,苏珊出声道:“波恩,你联系一下福特那边,询问他们最终价格,要是对方出价低于三十亿美元的话,那就结束这次谈判,我们把罗浮卖给石桥基金。”
宝马这边还想着以石桥基金给福特施压,而菲亚特那边或许是知道李宇航亲自前往了慕尼黑,因此紧急联系了王雪琴,就玛莎拉蒂出售进行了紧急磋商。
这次对方可真是拿出了自己的诚意,法拉利和菲亚特自身发动机技术虽然没有,但菲亚特把玛莎拉蒂原有的发动机技术拿了出来。
甚至意大利政府也亲自下场,许诺各种优惠政策,希望石桥基金能够把汽车总部以及生产基地放在意大利。
这不怪意大利这边,这几年经济发展实在让他们傲不起来,一家大型汽车集团对一个地区经济带动是非常巨大的,他们不愿意失去这次机会,而且他们还想借此拉拢李宇航旗下更多产业进入意大利,甚至把一些公司西欧总部放在意大利。
为了拉拢石桥基金,意大利政府甚至还亲自联系了阿涅利家族,许下诸多好处,希望这边能够帮政府把石桥基金拉到意大利这边。
本来就热闹的西欧汽车集团圈子因为李宇航的到来更加的热闹,西欧这些精英们清楚李宇航过来基本就是要最后拍板了,这方面不可能长时间拖下去,李宇航也不可能长期待在西欧,一旦李宇航离开,那就说明石桥基金放弃了这次对汽车企业的收购。
热闹的不仅仅德国和意大利,英国这边也准备插手,虽然败家子一样卖了大多数品牌,但英伦政府还是希望自己国家能有本土大型汽车集团,而不是像现在这样国内汽车公司基本是外国汽车集团控股。
而李宇航显然进入了他们的法眼,不管李宇航收购任何汽车集团,以李宇航的心性以及目前的局面,对方一般情况下会把汽车集团总部放在汽车制造当地。
而罗浮恰好大部分研发设计都在英伦,就连生产基地英伦都有,一旦李宇航收购罗浮,他们就能够想办法让李宇航的汽车集团总部放在英伦。
就连瑞典也紧急联系了王雪琴,希望就沃尔沃汽车公司收购问题进行深层次的谈判。
这几家背后其实都不想把公司卖给大型汽车集团,他们还是希望在卖出之后,这公司总部和注册地都在自己国内,也不成为其它汽车集团的附属。
而引动这番风云的李宇航已经悄然离开德国,前往了芬兰,至于后续收购方面,他准备全部交给王雪琴,这眼看没多久就要过春节了,李宇航可不会在西欧耗费太多的时间。
只是苦了王雪琴了,估计今年她是无法和家人一起过春节了,西欧这边关于汽车制造公司收购不结束,她
第二百六十四章 各方云动
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