独库公路的起点，海拔为一千多米，乔尔玛纪念碑的海波为三千多米，这中间相距一百三十公里，而全程皆为上坡，只有几处为下坡，而于地图看去，有与没有几乎不存在区别。

换言之，这是段海拔不断攀升，而得不到休整的路。

木十身为车队主将，正被包围在大集团中骑车，这里很是安静，除了机械转动声，几乎没有任何杂音。

副将们在前面破风，她们穿过以流水侵蚀铸就的独山子大峡谷，这里山势齐伟，旁有两百多米深的沟谷，奎屯河在其间蜿蜒，而无一个副将去注视这些，她们的全部精神力放在了如何为自己的主将争夺出一个好位置上，这个雄伟的集团在媒体视频上是呈现出一个前方三角形弧度弯曲，而中部蜿蜒的大形状。有零零散散的聚团在她们后面，小阵型不断变化，集团却永不溃散。

【好怪啊，她们没胜负心吗？一个个都不往前冲。】有看直播的人不解地问。

底下人回答：【一骑骑十多天呢，前边把力气用完了，后边就不用骑了。而且这是团体项目，每个车队六人，互相领骑破风，既节省体力又提高效率，有破风手跟没破风手，速度可能要差一半呢。所以不光车队内要合作，各车队与各车队之间也不得不互相合作，组成集团，没人会傻子般的在起点就脱离集团向前冲。】

【怎么没有，前边不是有好多人冲出去了吗？贼拉显眼。咱国家的车队怎么没人冲，别人都冲，肯定还是有好处的。不能为了节省体力，就凑活骑吧。光想着前边不被淘汰，不想着得奖？】

【是，真好多人冲。咱这边儿是不是因为有国际影后，要保护她，才不敢使劲。】

【听说车队总共六个人，五个人都是影后的副将，不知道里面有多少黑幕。】

【这么恐怖？所有人都为她服务？】

【可不是所有人都为她服务嘛。】

网上谈地热火朝天，他们的消息不断在屏幕上滚动着，这次环青，国内有三家媒体及两家电视台买了转播权，它们互为竞争者，但用的主持人都是同一波，毕竟国内有大环赛经验，又肯做主持的，根本没几个，而官方的主持人里，如果没一个有专业经验，就贻笑大方了。

所以观众看到的画面全是一样的，而媒体为了增强比赛的可观赏性，在往年就设置了互动模式，主持人可从屏幕上看到网友对比赛的评论，并回答他们的问题。

“今年看环赛的人还挺多，消息刷的都快看不过来了。”

“李指导说的是，这跟黄沙车队的木十有点儿关系吧，她刚得了国际影后，又在国内撸了奖，讨论度正是高点。”

“应该是这个原因，我看好多网友说，不爱骑车，也不想看这么枯燥的运动，开着直播就想瞅瞅木十是不是资源咖，抢了影视圈的资源后，还要抢体育圈的资源。其实咱们大可不必这么阴谋论，环青是世界上最艰难的女子赛事之一，没有真本事，别说得奖了，连第一天的跟车都跟不上，这些顶尖骑手的骑行速度，是平常人练一辈子都难以企及的。”

“这里普及一个知识，在比赛开始不久，就冲出去的那帮人，是突围选手，她们冲出去不是为了拿积分名次，而是基于两种目的，一是签了合同，要在大家都没开始发力的路段提前冲出去，让自己更显眼，以给赞助商打广告。二是在恰当的时机，以要争夺分段或者积分点的猛烈姿势冲出去，把其他车队的主将引出来。在主将摆开冲刺姿势，脱离副将后，这些突围选手的目的就达成了，他们会逐渐放慢速度，看着敌方主将在没有副将的情况下，一个人顶着风阻消耗体力，而他们会和车队汇合，在适当的时候放出自己的主将，让他轻松赢过敌方疲惫的主将。”

“话说今年的突围选手并不多，就一开始出现了几个，后来是骑不动了吗？全回来了，也不知道赞助商跟她们定的什么合同。”

“坡太长太抖了吧，往年突围选手经常有无视车队命令，在引出敌方主将后，还不