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第295章:霍华德


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翌日。

green公司位于硅谷的办公室内坐满了投资人,光现有股东就将近二十家。

最大的股东是张益达个人,其他大一些的股东有企鹅、黑衫资本等等,持股均在5以上;

持股小一些的股东有愉快资本、黎兵、付薇薇等原拜摩单车股东,持股比例均不到1。

ogeventures即谷歌风投的投资代表怀特看着这么热闹的场面,当即就幽默了两句,“伙计们,这场面看着不像是一场融资会议,反而像一场arty。”

“怀特先生,我不同意你的看法。green背后站着这么多股东,说明公司深受投资人追捧。”

沈北朋不咸不淡的回了一句。

“沈,你太没有幽默感了。”怀特摊摊手,“我不过是开个玩笑,并没有其他的意思。”

“好了,先生们女士们,大家先安静一下。”

green的ceo霍华德做了个“停止”的手势,众位投资人也都安静了下来。

霍华德让助理给全体投资人发了一张公司运营报表,开始介绍起了公司基本情况

“green目前共运营121236辆共享电动滑板车,业务覆盖了旧金山、纽约、波士顿等25个大中城市。

总部雇员一共有342人,另外还包括2万余名注册众包充电员。

在中国的昆山和天津这两个地方,我们还成立了供应链和研发团队”

霍华德介绍完green的基本概况后,uber派来的投资代表刘易斯汉密尔顿问道“ok,那我们现在来谈谈green的估值问题。”

“估值的话,我们认为green的投前估值应该在10亿美元。”

谷歌的怀特听了霍华德的话后,摇了摇头,“霍华德先生,green总共才12万辆滑板车,难道一辆滑板车造价是8000美元

据我所知,这个玩意儿,在中国的昆山或者天津,不到400美元的价格就能造出来”

霍华德轻笑两声,“怀特先生,你这是把我们当成制造业公司来估值了。

我要强调一下,green是一家“智能硬件物联网云解锁”的科技公司。

另外,在创立过程中,惠民出行集团就向我们注资了一亿多美元。

除了这些,green最值钱的还有创意。我们是全球第一家共享电动滑板车公司。

中国的张益达先生你们也应该听说过,堪比扎克伯格的一位年轻人。

他在green的创立过程中,了很多前瞻性的意见,包括滑板车的防盗构造、众包充电员等等。

这些加起来,难道还值不上10亿美元吗”

的这些也都是事实,我们也承认。

green是全球第一家共享电动滑板车公司,但也不是没有挑战者。

i和bird目前都完成了产品研发,正在寻求融资。在不久的将来,恐怕会对green不小的威胁。”

“我们无惧任何挑战”

霍华德笑道“首先,共享电动滑板车的概念是我们首创的,众包充电员也是我们首创的。

我们比其他任何一家公司都更了解这个行业。

最关键的是,我们比他们领先将近一年的时间。”

“先生,暂时的领先不能说明什么。”怀特耸了耸肩,“雅虎以前那么不可一世,还不是被我们谷歌击败了;

还有网景浏览器曾经市场占有率那么高,还不是被微软教会了做人。

用户抛弃你的时候,连一声再见都不会说。”

装什么大尾巴狼啊霍华德暗道,就是想压价嘛,把这些陈年旧事都翻出来了。

“我们不是雅虎,也不是网景。”霍华德振振有词的说道,“我们不会给竞争对手任何翻盘的机会的。”

“green账上的现金还很充足,足足几千万美元。”

霍华德看向怀特和汉密尔顿,说“两位先生猜猜我们为什么在资金这么充足的情况下还要融资”

不等两人回复,霍华德接着说道“我们有大动作,需要数亿美元才支撑得起的大动作。

我们要进入欧洲市场,将green的业务全球化。”

“ok,我承认green的团队是一支


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