对于飞行员来说，跳伞训练必不可少，这是在应急情况下，保全生命的最后一道防线。

降落伞分为人用伞、阻力伞、物用伞三类。人用伞按用途分为救生伞、伞兵伞、教练伞、运动伞、备份伞。按携带方法分为胸式伞、背式伞、坐式伞、阻力伞。物用伞分为投物伞、航弹伞、回收伞。而飞行员使用的是救生伞，一般采用背式。

降落伞的主要组成部分有伞衣、引导伞、伞绳、背带系统、开伞部件和伞包等。

学员一队迎来了跳伞训练，每人都领到了伞鞋，有点像登山鞋，鞋底很硬，走起路来很踏实的感觉。

整个学员队被分成两个小组，驾驶区队和领航区队轮流训练，范永志跟随队伍来到训练场，由教员传授基本动作。

“下蹲，踝关节和膝关节并拢，身体前倾，双手扶在胸前”教员一边示范一边说着。

首先需要训练的项目是跳平台，平台高2米，学员保持好姿势跳下，感受这种冲击力，基本上和实际跳伞时的冲击力相当，只要动作做到位，就会感觉比较舒服，不会有什么不适感。

这种训练周而复始，连续跳一周时间，保证动作相对定型，才算过关。

接下来是操纵环节，在现场设有多个悬挂的伞绳和坐套，你坐上去打上扣锁，人悬空中跟实际跳伞情况相似，可以通过牵拉伞绳改变方向和速度，好比开车的方向盘和油门。同时，如果遇见特殊情况，比如伞绳缠绕在一起如何脱身，两个人的伞发生碰撞等，均可以通过对应的方法一一化解，化险为夷，伞绳看上去很细，其实每根承重220kg，足以让成年人安然无恙。特殊情况下，你可以用伞刀割断缠绕的伞绳，不用担心安全问题。

一切都在有条不紊地进行着，就等最后进行实跳阶段。

周六，阳光明媚，风力较小，能见度好，正是跳伞的好天气。学员一队整装出发，乘大客向机场进发。

在出发前已经分好小组，以体重为准，每六人一组，重量大的先跳，保证拉开距离，以免发生碰撞风险。

到达飞机场后，教员开始做最后的叮嘱，“同学们，大家不用紧张，要牢记空中的动作，沉着应对，一会儿看好地面的标志，还有风向带，统一朝中心点方向跳。”

不一会，一架运五飞机缓缓驶离停机坪，到达乘机位置点，第一组检查伞包，背伞，还有一组备用伞，放在胸前，备用伞下方有一把伞刀，一切穿戴整齐，即可以登机出发。

范永志被分到了第四组，不用急于穿戴，静静地坐在离中心点100米的位置待命。

看着运五飞机慢慢进入跑道，加速起飞，爬高，到达800高度，改平飞，到达第二转弯点，舱门打开，一朵接一朵的伞花依次开放。

范永志此时既羡慕又有点紧张，一定是惊险刺激的，向云一样飘在空中，自由飞翔。

每组大约20分钟，看到前面的同学很少在中心点降落，大多飘的四面八方，有专门的车辆负责接回。

终于，听到教员的指令，第四组起立，走向伞区，检查各种挂钩是否正确，小心翼翼地将伞披挂整齐，排好队伍走向飞机。

登机后，飞机机舱内有钢索，由教员统一将每个人伞套牵引绳悬挂到钢索上，并扣好保险。接下来，飞机缓缓起飞，教员再次逐一检查每个人伞包，确认万无一失。不一会到达指定高度和空域，驾驶员发出指令，舱门打开，绿色指示灯一闪一闪。

教员站在舱门旁，第一个“跳”，姚东探了一下头，又回来了，感觉外面的风很大，正在他犹豫之际，教员从其身后猛地一推就下去啦后面的就跟着一个接一个跳下去……

范永志感觉仿佛万丈高楼一脚踏空的感觉，直接坠落，大概5秒后，感觉身体突然向上浮，此时降落伞打开，这时才敢将放在备用伞拉环上的手移开，环视四周，范永志感觉外面的风景尽收眼底，远处的大海，近处的梯田，还有下面的绿草地，从前都是在梦中相见，此时真真切切地呈现在面前。