这次去辽东，袁明准备顺便去满洲里看看，随行的除了必须的虎头、晏建忠，复兴贸易的宋忠明、复兴物流的常昆山、复兴餐饮的洪佩翔、复兴财务的赵雅涵四人也陪同一起前往。

复兴物流已经在满洲里建了国内最大的口岸仓库，铁路、公路上的各个关卡已经都打通了，公司的人员也已就位。这次去就是视察一下，如果没有问题，对前俄联体的贸易就要全面展开了。宋忠明最近好不容易消停下来，这又给袁明扯上往辽东跑，他哭笑不得的对袁明说，自己自从来了复兴旗下，就成了长跑将军了袁明笑着夸他长跑将军好，有耐力，可以多跑跑

开玩笑归开玩笑，宋忠明已经把对前俄联体贸易的事情都准备好了，供应商有3000多家，各种品类的商品不计其数，已经预生产了一个多月，各地的库存已经都装不下了。再不卖出去，就要爆仓了。

他年前去了一趟前俄联体，和莫丝克商业银行联络上了，已经打通了从满洲里到莫丝克沿线的所有铁路站点。通过莫丝克商业银行，联络上了上千家前俄联体销售商，成立了一个联盟。由于这些销售商分散在铁路沿线各处，基本上从满洲里到莫丝克沿线所有的铁路站点，都是贸易点。未来货物从满洲里装车发运，沿途停靠的站点就会陆陆续续发货，到了莫丝克再集中发货的量就小了很多。

贸易的结算采用米刀或者黄金，莫丝克商业银行负责所有清算业务，复兴财务的赵雅涵会派人去监督。目前莫丝克商业银行，已经和华夏工商银行打通了汇款和结算业务。未来货款将通过华夏工商银行汇入复兴控股的帐户。当然外汇结汇，复兴控股已经向华夏外汇管理局申请了额度，如果未来不够，还可以再申请。他们这是给国家创造外汇，国家高兴还来不及，所以外汇额度的问题是小问题。

复兴餐饮的洪佩翔这次跟随着一起去，是为了后续进军高端餐饮业的事情，这一块他自己本来有写计划，不过都给袁明否了。主要袁明嫌弃他的计划太小家子气，什么家常菜啊、大酒楼啊的，看得袁明就够了。他要的是真正的高端品牌，比如后世江南春、德堡牛排这样的大牌，不是那种满地跑的大路货。所以，这次袁明带着洪佩翔一起去见见世面，让他知道什么才是高端餐饮

他们没有走铁路，而是从沪海做飞机去沈洋。88年华夏民航总局与航空公司实行政府部门和企业运营分离，形成6大航空公司南方航空公司、东方航空公司、国际航空公司、北方航空公司、西北航空公司、西南航空公司。下设京城、沪海、惠州、城都、兰州、沈洋6个地区管理局。这时候的飞机大多是40座以下的小飞机，只有沪海有一架伊尔62，可以载客100多人，在沪海、京城、沈洋三地运输。

袁明知道大飞机比小飞机飞长途安全多了，所以让唐季尧找沪海政府的关系，买到了这架飞机的机票。一行人都是第一次坐飞机，整个过程中都手忙脚乱的。袁明不是第一次坐飞机，上辈子他经常飞来飞去，但他确实是第一次坐伊尔62，这个老古董90年代就退役了，他当然没坐过。不过说到坐飞机的经验，他就比其他人强了。

华夏1981年开始对国际航班进行安检，同年11月，开始对所有的航班进行安检。不过这年月安检还很复杂，要武警一个个拆包检查，所以过安检很慢。幸好袁明有经验，提早了3小时来过安检，终于让大家没有错过飞机起飞时间。

除了袁明一路睡过去之外，所有人都心情紧张，特别是起飞时，赵雅涵吓得小脸煞白。好不容易熬到下飞机，赵雅涵腿肚子都发软，袁明不得不把她扶下飞机。其他人的脸色也好不到哪里去，让袁明嘲笑了他们好一阵子。

下了飞机，复兴物流沈洋分公司的找了两辆车把他们接上，因为快要中午了，袁明就让车子先去了定好的旅馆。稍微休息了一下，大家在附近找了个饭馆吃了顿饭，下午坐上车向唐老爷子家开