退乘的时候,刘群接到了车队电话,要求通知班组的餐车全体人员,在第二天召开三长会客运段一直以来的一个会议,由车队召开,车队长、列车长、餐车长参加,主要是传达近期工作重点,强调当前需要注意的事项等等的时候,全部参加会议。
原因是餐车上料的程序发生了改变,餐车全体人员必须知道这项程序。
一直以来,餐车上料都是由餐车人员到餐料库挑选、装车之后,段上的工具车把餐料拉到了车底旁边,再上料,没有什么时间限制,随来随上。
但是这样就存在一个安全隐患,临线的车辆移动、进出库的时候,就很有可能与机动车发生冲突事故。
近几年来,客技库内的列车车辆与机动车发生冲突的事故时有发生,就是为了避免这种情况的发生,才制定出了这项制度。这项制度就类似于铁路施工作业的“天窗”。意思就是列车运行图中不铺画列车运行线路或调整列车运行,为施工和维修作业预留的时间。
餐车全体人员通过学习,知道了这项工作的重要性,不过也有不和谐的声音,领班老李就牢骚满腹,他对刘群说道“这不是给我们一线找麻烦了吗那你说,要是一直有车要进库、出库,我们还干不干工作了如果是大夏天,好多冷冻的食材都是要在我们领出后,迅速进行冷冻的,耽误了时间就都化成水了,坏了怎么办餐车的料要提前上车进行加工的,这可真是麻烦了。纯粹是添乱”
刘群默默地听完了老李的牢骚话,说道“老李,事情就是这样,我们作为规章制度的执行者,对于一项新制度的出台,我们可以提建议,但是应该是在先执行的基础上。你发发牢骚我不反对,毕竟是增加了一项工作任务,但是必须执行好。餐车主任上班,就由她来请令、预约时间外带防护,你带厨师和服务员上料,切记,等主任电话才能作业,下趟车是第一趟,我也提前来盯控。”
到了出乘这一天,刘群早早地来到了派班室,看到派班员也是被这一项新加的作业搞得手忙脚乱,入眼的就有三个部门来预约时间,一个是列车上煤的、一个是列车更换卧具的、还有一个就是自己班组的餐车主任上餐料了。
派班员看上去也有些无奈,因为他也只是中间环节,真正让不让进车,是车站的站调看进出库以及加甩挂计划来确定的。
餐车主任上前对派班员说道“车长,麻烦给问问k18次能不能上餐料作业我们在库停6道。”
派班员说道“稍等,我看一下,6道,那只能从6、7道之间进,因为5、6道之间有加油管路,不能进。”边说,他边抄起了电话,拨通了车站调度电话,没想到是占线盲音,只能无奈地放下电话,刘群正好走过来,说道“哥,现在车站调度的电话也打成热线了吧”
派班员说道“是的,刘车,车站调度比咱们更忙,面对着好几个单位,现在只要是机动车进股道,都要进行预约时间的。”
刘群说道“也是,各单位都是抓这件事了,毕竟安全第一。”
派班员又按下免提键,拨通了车站调度电话,这次打通了,电话里面传过来车站调度员疲惫的声音“喂,你好。”
派班员说道“请求6、7道进入机动车,k18次餐料作业。”
车站调度说道“6、7道暂时不能进入,7道列车甩挂作业,大约15分钟以后完毕。15分钟之后,再联系。”说完就放下了电话。
餐车主任问道“怎么样,车长,能进吧”
派班员说道“稍等,15分钟之后再给你联系。”
餐车主任给餐车领班打电话道“领班,一会再进,现在不能进。”
旁边上煤的职工说道“车长,我们现场的人员说了,4、5道没有进库车呀,这已经等了15分钟了,有这时间我们都干的差不多了。”
派班员说道“你看,我也只能是给你问一问,计划也不在我手里,我也不能说让你贸然进入。”
上煤的职工有些着急“这不是给现场作业添乱吗明明有这时间就干
第140章 餐料作业规范 进场请示命令
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