正说着话，火车开动了，坐惯了马车的人，乘坐火车，那感觉就会特别强烈。
火车平稳的滑行，只有微弱的颠簸，还有轨道的接缝处会发出有节奏的震动声音，桌子上放的茶杯稳稳当当的纹丝不动。
看着玻璃窗外的景致，如闪电般的飞驰向后逝去，这些大员们即新鲜又兴奋。
火车行进速度越来越快了，每小时40公里的速度也接近马匹奔跑的速度了，现代的人们可能觉得很慢，对于明代的人，这已经是了不起的速度了。
看着窗外的景致，朱厚炜又不失时机的宣传铁路对于国家的重大意义，它是大明的运输大干线，经济上、军事上的意义重大。
朝廷诸公听得频频点头，他们心中开始惊叹蔚王殿下胸怀天下，心为百姓了。
难怪皇家兴旺，现在文有朱厚炜，武有朱厚燳就是皇帝朱佑樘也越来越精明和威严了。
朝廷里的大员多的是，又有谁这样为国着想了？
因为是首次开通仪式，全线绿灯。
火车直达眉山，只用了一个时辰（两小时）多一点。
在眉山下车的时候，每一位大员都得了打包好的四个大杯子，作为首发车次的乘坐纪念品。
这些大员非常满意，像得了宝贝似地抱在怀里。
还算他们识货，这个杯子，用不了几年可就是价值连城了。
今后这种杯子不会缺，但是“通车纪念”和“弘治十九年”那几个字值钱，有这几个字的杯子再也不会有了，因此数量少之又少，只有这次乘车的几位官员手中有货。
好东西就讲究个物以稀为贵，这几只杯子是绝品，并且纪念意义重大，焉能不值钱？
12月1日，大邑到乐山的铁路正式开通运营。
估计在今后的若干年里，会有不少人为了过一把坐火车的瘾，而来到这里，坐上两站，搞不好那个喝水的大杯子会成为抢手的纪念品。
但是“通车纪念”这四个字是不会再有了，那一批杯子成了绝版。
有一个关于和珅的故事，说的就是文物的价值。
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故事说：和珅的管家给他寻来两只笔洗，“笔洗”就是毛笔写完字之后，装上清水，把毛笔上的墨汁洗掉，所以叫做笔洗，形状是开口比较大，不太深的杯子形状。
这两只笔洗一摸一样，年代久远，据说是唐代某一位皇帝的藏品，世上只有这两个，是绝版！当然值钱！
和珅拿在手中把玩，的确是好东西，处处透着精巧别致。
猛然间和珅举起一只笔洗，用力砸到地上，“啪！”的一声摔得粉碎！
和珅吩咐管家，把地下的残渣再细细的敲碎，分不同地点掩埋掉。
管家惊得张大了嘴巴，这么好的东西说砸就砸了，不是和大人与谁生气吧，可是看着乐呵呵的和珅又不像。因此，就愣在那里，连和大人的吩咐也忘了。
和珅看他发愣，就告诉他：“好东西不能成双，有了第二只笔洗，它就永远不值钱。现在是孤品了，其价值连城啊！”
文物就是这样，成双成对的肯定不值钱！那个通车纪念的大杯子也是越少越值钱。
北京-天津段的铁路竣工了，也正式开通了，天津到青岛的铁路也已经勘测完毕，选定的线路北京-天津-沧州-滨州-淄博-青州-潍坊-青岛全程900公里，开始征地施工。
由于整个线路是一马平川的大平原。
黄河的这一段是高架河流，就像高架公路架在大平原上，因此它没有支流，一条都没有，得益于此，这一段铁路也没有桥梁。
修建这样的线路，最繁重的劳动在哪里呢？那就是石料场。
铁路的路基修建完毕之后，就要铺大量的碎石，碎石之上是枕木和铁轨，碎石料的用量是巨大的。
在石料场上，开山凿石用炸药，破碎石料有蒸汽机带动的粉碎机。
但是放到粉碎机里的原料，大小是有限度的，这就要人工破碎了。
粉碎机里出来的碎石还要选择，不同大小的石料要分类，无用的要抛弃填埋。
这个过程需要大量的强劳力，工作也极为艰苦