驶可以行驶5千－1万公里。
而这些数据，也都是轮胎生产厂家在保证驾驶员和乘客安全的情况下得出来的数据。
更别提，一些外在环境也会影响到轮胎的使用寿命。车在三百五十公里的时速下急速踩刹车可以不对车胎造成大的损伤，在一百五十公里时速下可以急速刹车一万次以上保证轮胎的安全性。
如果用材料精炼分解中心、材料精加工中心和三维立体多功能打印机造轮胎，当然没问题，但要采用这个世界的机器设备造轮胎，按规范一样样来、那绝对是个超级复杂的工艺。
上百种原材料，许多大型设备，甚至是还需要专门的胶水……
听了一些介绍，又查阅了很多资料，刘旭这才懂了轮胎的原理和工艺，也知道为什么汽车轮胎这样不起眼的技术为何只有那么几个国家掌握在手上。
在家里有电脑里不断对汽车轮胎模拟修改，参照了几十款现有汽车轮胎设计和工艺终于定下了十款不同的轮胎所有配方工艺设计。
几天的时间就可以用一台笔计本小电脑做出这么巨大的工作量首先要感谢最难的配方可以直接查阅，成千上万种模拟数据变化直接可以在电脑里计算生成，改动的地方虽然不多，但比市面上的汽车轮胎优异，体会到学会运用电脑做事的简洁这是自已得到传承后最大的收获。
刘旭来到汽车修理厂，买了一些小货车、小汽车轮胎。几种国际大牌汽车轮胎也买了几款。
这些废弃轮胎的价格很低，三十元一条，两百只花六千块钱，新轮胎4条却花了三千二，真是没有对比就没有伤害。
厂子里，刘旭带着人把一车轮胎卸完，张珊珊奇怪的问道：“老板，你买这么多没用的轮胎干嘛？”
看着一些员工满满的求知欲，刘旭神秘一笑道：“这个要保密！大家辛苦了，都散了各忙各的去吧！”
昨晚的时候，刘旭挑选了十种汽车轮胎的设计方案，都是小轿车和城市suv常用的汽车轮胎。
在材料精炼分解中心插入智能电脑，又输入材料配比，一个个旧轮胎被投入材料输入槽。很快的，一块块分解好提纯后轮胎材料从传送带出现在眼前。
刘旭安排生物机器人把材料搬到三维立体打印机打印处后，材料配比、三维图案等资料又输入进了打印机智能电脑，刘旭才满怀期待地等着实物出现。
不到二十分钟，十类轮胎，每类四条，被分开摆放到了铁架上。
刘旭拿了一条轮胎和在汽车修理店买的一条全新米奇林轮胎对比起来，肉眼看上去他们样式差别不大，只是米奇林的汽车轮胎看起来稍微粗糙一些。而他这边的轮胎看起来更细腻，颜色也也较深一些，厚度倒是差不多。
称了一下重量，刘旭自己生产的轮胎却是重了一公斤左右。
终究是缺少很多实验的设备，还不能做更详细的对比。不过轮胎的详细的数据参数都是按照地球现有的常规设备模拟制造的。
也许是看出了刘旭的担心、毕竟自己少用了很多种小原料，八沙看着刘旭道：“先生，这些汽车轮胎是智能材料精炼分解中心和三维立体打印机生产出来的。这些样品轮胎的数据达到了三级a类，你完全不需要担心轮胎的质量问题。
材料精炼分解中心和三维立体打印机属于二级文明的产物，所以它们生产出来的任何产品、哪怕是模拟地球机器设备来制造出的轮胎也都将优于地球机器制造的产品。”
不过我建议您可以生产玩具类的高动橡胶纤维轮胎，它的技术更先进、使用的寿命更高也更利于生产和推广。
高动橡胶纤维轮胎是一种简单耐用的三级汽车轮胎技术，唯一的缺陷对橡胶和纤维的纯度要求非常高，也不需要上百道大小工序原理。
不过刘旭想把高动橡胶纤维轮胎作为二代汽车轮胎来推广，所以还是摇了摇头，拒绝了八沙的提议。
至于现在制造出来的汽车轮胎刘旭完相信足够比拼现有的汽车轮胎产品。这几台机器的强大，他也见识过。从生物机器人，自己用的高级智能电脑，再