师里对我们这批人还是比较重视的，已安排人在此等候接兵。

这时我才知道，赴保接兵组中就有两人是我要去的师直属连的，一位是尚副连长，一位是老兵老郭。是不是他们选定的直属连新兵，就不得而知了。

我们这批人中有60多人分到了直属连，其中包括我们保定五中的大贵、大谢、大辰、大兵、大友、大丽。

意外的是，还有蘭政委的那个“助理”，原来他也是参加兵团的知青，叫大余。后来得知，大余是北京知青，蘭政委是他的亲戚。他近水楼台先得月，提前当上了兵团战士。更令人意外的是，有人说蘭政委并不是政委，而是53团政治处副主任后为正主任。只是为了方便接兵，才故意让人那么称呼的。

1969年8月24日上午，我们将从火车上卸下的行李，装到要乘坐的汽车上，然后向师部进发。

向师部进发的是一个车队，听说，除了运送我们师直属连新兵的汽车外，还有运送54团和拖修厂新兵的汽车。

我们乘坐的都是卡车，一辆车上了二三十人，再加上行李，挤得满满当当，如果怕挤不愿强行坐下去，恐怕就得站一路。

和我们相比，接兵的干部们要享福多了，他们坐进了司机楼。

听接兵的人说，师部距离大石寨500里，但路不好走，跑二三天能到达就谢天谢地了。开车的司机说，根本就没有路，是兵团成立后兵团的汽车轧出了这么条道儿。赶上雨后草滩积水，说陷住就陷住。

车队驶离大石寨，我就盼着看到真正的草原，可是汽车却一直在山里行驶。

我以前从未乘汽车走过山路，初次走在这一边是绝壁、一边是深渊的曲曲弯弯的山路上，心总是悬着，注意力恐怕比司机还要集中。

经过观察，我发现我们走的山路，大体是在半山腰切出来的。切出的里侧立面，因山的陡峭程度不同而有高有低，有的地方高达十几米。而外侧则是原来的山谷或山坡，有的地方深得令人眼晕。

路如此之险，为什么不修宽些呢我心里一直在抱怨。尤其是对面来车两相交错时，看到汽车走到路的边缘，恨不能路边能竖着栏杆。虽然心里忿忿，但也无可奈何。好在这条路上车并不多，没有多少错车的机会。

有一段山路，其险状是令人胆战心惊。它的里侧立面顶部有许多大石头，像怪兽一般探出头来，风化的痕迹清晰可见，好像随时都有扑下来的可能。真不知当初这里是如何验收合格的。

神经绷紧的时间久了也会麻痹，车在山路上走得时间长了，我也就习惯了，少了心惊胆战的感觉。

后来路边的山坡逐渐平缓，峻岭变为山岗。这里的山岗都不高，但横向看起来很长，且一道紧接一道，犹如凝固的海波。两岗间偶尔能看到草地，自然是狭长的条状，没有一点“草原”的意思。

车就在这起伏的山地里行驶，好像是大浪中忽上忽下的一叶小舟。

这条路的路面也谈不上什么平整度，能像搓板的就已很不错了。碰上大的坑凹，我们会被颠得腾在空中。

后来，我们到了一个叫什么沟的地方，印象中好像是树木沟。我这个人对地名不太敏感，总认为那是司机的事，我只管坐车就是了。至于坐车途中经过了哪里，我一般都懒得打听。

树木沟树木确实不少，但房子好像不多，不知是个村，还是个镇。

我们就在这里吃了饭。我们就餐的那个饭馆不干净。还很小，连我们这一车人都放不下，有人还得在外边吃。

饭后，汽车继续前行。黑夜来临了，走夜路不再安全，只能停下来。前无村，后无店，我们只能睡在车上。

望着天上的星月，我是怎么也睡不着。更让人心烦的是，飞进了大批的蚊子，围着脑袋“嗡嗡”叫。这些入侵者似乎认为我们不会反抗，上来径直就咬，不做任何的周旋。前面的被拍死，后面的也不管什么前车之鉴，仍然冲过来，颇有前仆后继的气概。看来拍打不是办法，我只好把上衣蒙在