刘群安慰她道“您是有大福气的人呀，这就是有惊无险，虚惊一场，我向您表示歉意，让您在乘坐火车时受到惊吓，现在您安心在这边坐着，需要办理卧铺的话可以优先给您办理。”

王健在旁边插嘴道”麻烦您写一份证明材料，把当时的情况进行一下说明。”张警长也在一旁开着视频记录仪凝神细听。

王健向周围的5名旅客都提出了写出当时自己所见所闻的请求，这5名旅客也都很配合，纷纷地把当时自己在做什么，大约什么时间听到列车玻璃发生破裂的声音，以及发生破裂以后所见到工作人员的所作所为都写了下来。

16点46分，k18次列车在站临时停车后，三名车辆乘务员都赶到5号车厢，一名车辆乘务员站在站台上向车站和司机显示红色信号旗，其他两名车辆乘务员先按照规定作好了个人防护，在刘群和张警长的配合下，对破损玻璃进行处理。

首先使用检点锤，迅速地将破损的玻璃全部清除，然后使用专用的挡板，在破损部位进行了封堵，破损玻璃应急挡板是每个列车都必须配备的，车辆部门的固定应急备品，就是为了防止车窗玻璃意外破碎而准备。

安装的时候很便捷快速，内外两块钢板用6条螺丝，里外固定，异常牢固，而且严丝合缝，和原来的车窗玻璃框完美结合，缺点就是不再透光透亮，大约用了4分钟的时间就完成了玻璃清除和挡板安装。

在此期间，刘群，张警长和车辆乘务员都对处置过程进行了视频记录仪拍摄。

再次确认挡板安装牢固以后，车辆乘务员通知车站和司机，处置作业已完毕，请车站向调度汇报联系发车。

一直在密切关注的列车调度员和客运调度员密切配合，在16点51分时，列车又缓缓地启动了。

李芒在14号座位处将落下的碎玻璃进行了彻底清除，又使用清扫工具将地面进行了全面清理，清理完之后又请乘坐在这里的几名旅客回归原位乘坐了。

那名乘坐在14号座位、刚才向刘群诉苦的女旅客，这时又向李芒打趣道“列车员同志，辛苦你了，这一下我这个座位安全了，看见没有我坐上了装甲车，防弹。”

刘群向段调度应急指挥中心进行了再次汇报“按照某局调度命令第几号通知，k18次列车在站二站台，临时停车处理了破损玻璃，并使用挡板对破损窗户进行了封堵，现场旅客无不良反应，列车在站临时停车5分钟，16点46分到达，16点51分开车，特此汇报。”

刘群按照石击玻璃的电报模板，准确填写了铁路电报，准备在前方正常停车站g站拍发。

张警长也向乘警队进行了汇报，列车所在局集团公司调度人员，也已经通知了安监、公安等部门，加强对造成打击列车车窗玻璃造成破损的情况，进行跟踪分析，并根据列车的汇报基本确定了重点区段，有针对性地对沿线治安情况、安全隐患进行排查，对恶意破坏铁路行车安全的不法行为进行调查。

铁路这台大联动机貌似松散，实则运转高速而顺畅。就在列车返程的时候，刘群就接到了石击玻璃时所在局客调的反馈信息

经铁路公安部门调查发现，k18列车的车窗玻璃是由4名小孩儿击碎的，在事发地点附近，那4名小孩子在铁路防护网外玩扔小石子儿，没想到把刚好经过的k18次列车“击伤”，目前案件正在调查中。

虽然说小孩的力量很小，扔出的石子在正常列车静止时一般是打不碎车窗玻璃的，但是如果加上列车运行的时速，当时大约为100公里，也就是说每秒进几十米的速度，向快速行进的高速列车抛出的小石子，破坏力极大，万幸当时的车窗玻璃没有被彻底击碎，否则的话，车厢内的旅客可能会因飞入的石块和玻璃碎片受到伤害。

过了一趟车，张警长也接到了公安处反馈回的信息，铁路公安对4名孩童进行了批评教育，但由于4名孩童均未达到16周岁，按照治安管理处罚法，不予处罚，公安部门责令其监护人共同赔偿列车车窗玻璃