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第191章:王健


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李稽查见刘群回答的滴水不漏,心中也不由得有些佩服。李稽查和刘群又查验了4号车厢全车的旅客持票情况,未发现任何的异常。

李稽查说道“好,咱们到列车办公席,看一下表报资料和票据管理方面的内容吧,值班员,现在可以恢复补票工作了。”李稽查对王健说道。

王健道“明白李稽查。”

三人快步向8号车厢走去,一边走,李稽查一边和王健谈起了办公席现金票据安全管理,还是那样,李稽查看似随意地向王健进行询问“值班员,办公席的金柜管理,多少钱就应该及时入柜的呢”

王健不慌不忙地回答道“有千元整款的时候,就应该及时放入保险柜内,每次存放票据、现金、票机等之后必须打乱金柜的密码。”

李稽查点了点头,又对王健问道“终到入库之后,乘警护送交款到票据室的时候,列车长能不能先行到派班室签收调度命令”

王健答道“那绝对不行,必须由列车长、值班员、乘警三人一同先到票据室,上交票据、票机和票款,中途三人都不能干其他工作、其他事情,必须由乘警将列车长和值班员护送到票据室门口,目送二人进入票据室后方可以离开,交款完毕以后,乘警还应该在车补进款交接单的备注栏内签字确认。”

说话间,三人就来到了8号车厢列车办公席,李稽查对王健说道“刘车、值班员,咱们先到餐车去,检查一下金柜的使用情况。”

到达保险柜存放点后,李稽查使用金柜钥匙插入锁孔,旋转钥匙、拉动手把,但金贵未能开启,这就证明班组已经将保险柜的密码锁打乱,并没有采取密码锁不加锁而只凭钥匙开启保险柜的陋习。

在一些班组,列车值班员和列车长嫌麻烦,因为保险柜的密码锁,打开一次大约需要一分钟左右,而且左旋右拧,对数字很是麻烦,稍一不注意,就打不开了,需要重新开始开锁。更有一些图省事儿的班组直接用胶带,将密码锁固定在开启的位置,直接使用金柜钥匙就能开启,所以保险柜密码打乱也是收入稽查检查的重点工作之一。

列车班组使用的是机械式密码锁保险柜,虽然说现在电子密码锁、指纹密码锁已经很流行了,但是机械密码所保险柜仍有它的市场,主要的优点就是操作简单,类似于老式电话机的拨号,从拨盘的开始,顺时针转动拨盘到某一位数,然后退回到,就输入了一位密码,如此重复,直到输入了最后一位密码,再从逆时针转动拨盘就可以开锁,是单轴操作,密码量大,据说有325万组密码,而且为全排列密码,可以随意选择,没有限制,开锁时能自动回码,不留痕迹,也无法试探出密码,密码位数可以自由设定,目前最大6位密码,最关键的是属于全机械结构,不需要电源,可以适应各种恶劣场所,也不需要进行保养。

李稽查示意王健开金柜,王健蹲下身子,熟练地旋转了几下密码锁之后就打开金柜,请李稽查查验金柜内存放的物品。

按照规定金柜内只能存放票据、票款、票机,不得存放无关的物品,在实际检查过程中,稽查人员经常能够从金柜内查出班组的g网手机以及班组一些工作人员的贵重物品,比如钱夹,甚至一些金银饰品也存放其中,这都是违反保险柜管理规定的。

李稽查检查发现金柜内没有闲杂物品,便又让王健拿出补票机进行查看,现在的移动补票机非常先进,在网络条件较好的线路,可以采用联网模式,补票管理系统经过防火墙等安全入口,接入客票系统网络,可以与客票系统相连,也可以直接连接到售票中心,无论连接到哪个系统,都可获得客票系统的车次、票价、余票等基础信息,在余票充足的情况下,可以与车站进行“抢票”,也就是同步对余票进行发售,同时也能将补票存根上传到客票系统,再由客票系统逐级上传到总公司的清算中心。

移动补票机的功能从弱到强,现在已经发展的非常强大,首先是各类补票作业,包括持有本


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