来,你还飞个p!”
伍教员将襟翼收到一之后,联系进近:“蓝9977,跑道03,起飞了!”
“蓝9977,雷达看到了,标准离场,上修正海压4200,修正海压1018。”
“标准离场,上修正海压4200,1018,蓝9977。”伍教员一边回复进近一边看着速度过了襟翼一机动速度,也不问一副了,直接将襟翼收上了。
这里看出伍教员其实有那么一点点不标准的,或者这应该是老教员的通病吧。对sop的重视程度不够,这点儿在年轻教员里就好上不少,这就是理念的差别。
伍教员收上襟翼后,将自动刹车调回off位,起落架置于off位,然后也不等一副宣布,自己做完了起飞后检查单。
做完检查单,伍教员又开始对一副进邪言语攻击”。从问一副什么时候转升的到问一副的起落数目,最后得知一副的师父是一个年轻教员时,就开始调侃他的师父。这让一副的心绪更乱,偏差修正愈发艰难。
在飞机又一次有抬头趋势地时候,一副想要柔和缓慢地压盘让飞机回到正常姿态。
也不知道是不是伍教员已经无法忍受一副的操纵能力,还是他已经懒得再废口水了,直接一把猛烈压盘,飞机从姿态偏高立刻变成姿态偏低。
伍教员的干涉动作极为粗猛和突然,使得本就神经紧绷,专注操纵的一副有些措手不及。
由于一开始是修正高姿态而形成的压盘动作,在伍教员的干涉下反而变成了加大偏差的错误动作。
一副立刻改为带杆动作,可是已然是为时已晚,一副感觉到了另一个杆力,转头一看,伍教员已经上手了。
“修正偏差婆婆妈妈,你师父是这么教你的?”伍教员道:“你没到一副的标准,你下面就配合吧,无线电交给你了。”
一副仿佛卸下千斤重担般喊道:“交操纵,接通讯!”
第224章:方向舵
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