员让他操纵到临近落地就算不错了，没想到常教员竟然还让他操纵落地。

临到此时，徐清反而有点儿没底了。

这可是真实航班，又不是模拟机可以随时重来。

万一搞出个重着陆，岂不是给自己找麻烦？

常教员看徐清迟迟没有断开真自动驾驶，一眼就瞧透这小子心虚：“你这小子磨磨唧唧的，改装时候的愣头劲哪去了？放心，我给你兜底，没事！”

常教员话都说到这个份上了，徐清哪里还能拒绝，嘿嘿笑道：“教员，帮我稍微看一下啊，我怕我手抖了。”

“放心，你抖上天了，我都能给你按下来。”常教员实在不耐烦了，磨磨蹭蹭地，高度现在距离机场标高也就1200尺，在耗下去还飞个锤子。

“断了啊！”常教员懒得再等徐清断了，双手扶住驾驶盘，自己把自动驾驶断开。双手扶着驾驶盘，这是防止自动驾驶断开后的突然偏转。

确认没有异常以及徐清也将飞机处于控制之下后，常教员逐渐放开控制，让徐清自己操纵。

五边上，几乎只有顶风，没有侧风，也没有乱流，算是给徐清练习的绝佳机会了。

“1000尺，稳定进近！”

常教员打开所有灯光，再次检查着陆形态，一切正常后可以专心关注徐清的操纵了。

在这种气象条件下，五边的操纵难度很小，徐清只用了很小的操纵量就可以维持飞机状态的稳定。

关键是决断高度以下，低空的处理才是难点。

“500尺！”

“100到决断！”

徐清握住驾驶盘的手不由紧了紧，甚至渗出了些许汗水。

“决断，跑道正前方。”

“正前方，不是右前方，你干嘛往右边偏，别偏了，再偏就要落草地上了。”常教员的放手量出奇的大，即便徐清偏了出来，只是出言提醒，没有上手，他想让徐清自己明白，自己修正！

徐清哪里看不出来，他知道这种低空情况下过于粗猛地修正可能会触发警告，所以束手束脚，反而导致偏差越来越大。