“说真的,陈逸这小子虽然神神叨叨的,可是天赋是真的实打实的。”常教员不禁回忆起陈逸二副没师父的时候,他带了陈逸好几次,陈逸的进步几乎是肉眼可见,在陈逸刚转一副的时候,他的操纵能力甚至比一些拿了航线照的资深副驾驶还强。常教员一度怀疑他妈是在飞机上生的陈逸,不然怎么解释陈逸惊人的飞行天赋。
若不是石中豪给予他的阴影过于浓重,陈逸早就入了他的门下了。
生而知之的天才,任谁都喜欢。
当然上天是公平的,老天爷仿佛是全面增强了陈逸。
操纵能力很强,语言能力强得跟苍蝇似的,绕着人嗡嗡响,好几次常教员受不住,真想把陈逸的嘴给缝了。
还有,陈逸的头也是真的大,大到库房的飞行帽,尺寸独此一份。
飞机一直爬到RVSM空域,9500米,之后改平巡航。
到了这么高的高度,已经高于很多天气了,气流也相对稳定。现在大部分时间就是区域管制之间的交接,这段时间算是整个航段里最轻松的了。
“徐清,你后面还有飞吗?”常教员不经意地提了一句。
徐清兢兢业业地监听无线电,听常教员问话,头都不带转过来的,就盯着仪表指示:“没有了,这周就今天一天。”
常教员眼睛一亮,这么一来过两天的本场,他倒是可以接手了。
“这两天注意休息,不要到处乱跑,也不要喝酒。”常教员有意无意道。
本场训练一天几十个起落还是很疲累的。
本场训练的时候,飞机上只会配备一名乘务员。曾经发生过,乘务员受不了过多的起落而晕机呕吐的。
即使乘务员对于抗晕机的能力没有飞行员那么强,毕竟飞行员都是抓着转轮一路走过来的。可是好歹飞了这么多年,也适应了。这种情况下都能吐了,可见本场训练的强度还是很强的。
喝酒就更好理解了,就算本场算是训练,不是航班,但是依然需要酒测。
常教员就怕徐清觉得没航班任务了,玩得太疯,导致身体情况不能符合训练要求。
之所以没有明说,因为后排有一个小唐坐着。
之前本场被临时剔除名单的事让他不想这次还出了什么幺蛾子,即便他不觉得小唐不会闲到拿着一个学员的本场到处广播。
可是,这次临时加的本场真是天赐良机,容不得有什么问题。否则,前面堆积了那么多学员,轮到徐清的本场得到猴年马月。
趁早把事儿搞完了,你还能把训练记录删除不成?
至于公不公平的问题,亲疏有别本来就是人之常情,再者,没有他接这个本场,这个本场都不存在,所以他没有一点儿心理负担。
徐清还不知道他跟本场训练的缘分这般奇妙。
……
到X市一个多小时,徐清初次飞行,干劲十足,一本正经的。常教员闲聊几句,徐清都是无心回答,常教员顿觉无趣,便不再说话。
好在时间也不长,否则不得把常教员给憋死。
在距离NSH四五十海里的时候,徐清开始做驾驶舱准备。
合适增压窗口期落地高度,调节航道,设置自动刹车,调决断高度,修正海压。
在做准备之前,徐清已经要了通波,通波里就包括修正海压。
自上而下,在进近页选择参考速度。
参考速度有襟翼15,襟翼30,襟翼40三个参考速度。
襟翼30是大部分正常落地的襟翼选择。
襟翼40之前说过,部分或全部起落架收上着陆和水上迫降。当然,也不是说正常落地不能用襟翼40。只是说襟翼40的速度区间很小,复飞的话,初始爬升也相对较慢。这在超障要求比较高的复杂机场就稍微有些危险了。
不少的特殊情况还是使用襟翼15。
选择完参考速度,还要合适进场程序。不是说确认进场程序选的没问题就不用管了。
飞行员需要按照进场图,连着进近图一起,一个点一个点地核实,同时要检查每个点的高度和速
第60章:陈逸
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